發動機皮帶的張力有漲緊輪的，由漲緊輪自行調整，沒有正經人的檢查，風扇皮帶的張力時，用拇指壓下皮帶，10至15毫米，因為正常超過這個標準，就是皮帶松化，張立大應及時調整
張力傳感器是張力控制過程中，用于測量卷材張力值大小的儀器。普遍應用于印刷、復合、涂布、剪切、橡膠及膠片等卷取控制設備和生產線上。
常見的張力傳感器
常見的張力傳感器
稱重傳感器是用于將力轉換為電信號的設備。應變式稱重傳感器是最常見的稱重傳感器類型?？蓽y量拉力與壓力。也有拉壓兩用的稱重傳感器。
拉壓兩用稱重傳感器
拉壓兩用稱重傳感器
一般建議使用張力傳感器進行張力測量。如果有特殊要求，如混合使用，可以讓傳感器廠家給出一套稱重解決方案。
雖然不知道你想用于什么地方場合，配什么設備用的，把稱重傳感器和張力傳感器發上去你看是不是你說的那種
稱重傳感器：GZY20隔爆液壓稱重傳感器用于定量斗專用型的，其他噸位型號有GZY32 GZY40 GZY66
隔爆液壓稱重傳感器
張力傳感器：用于皮帶機做皮帶張緊作用，配合張緊絞車使用。也叫張緊力傳感器
張力傳感器
我再補充一點，不能混用，為啥，傳感器它的參數標準都是不同的，耐重力的不能耐張力，同樣的耐張力的比如能承受1000N/cm的平方，但沒法承受同樣的重力。
1、通常稱重傳感器是測量壓力的，張力傳感器是測量拉力的。
2、傳感器和張力傳感器一般不能互用。
3、很多傳感器是可以測量拉壓的，拉壓傳感器可以用于你說的兩種情況。
4、傳感器的選型十分重要，一定要根據具體的情況選型確定，不太好一概而論詳情資料。
稱重傳感器其實就是測力傳感器，但測力有拉力（張力）和壓力之分。
如果你所說的張力傳感器使力方向與稱重傳感器相同，可以混用的。
(1) 關掉電源，卸下防護罩，旋松馬達的裝配螺栓。移動馬達使皮帶足夠松弛，不需撬開就能取下皮帶，千萬不要把皮帶撬下來。
(2) 取下舊皮帶，檢查是否有異常磨損。過度的磨損可能就意味著傳動裝置的設計或保養上存在問題。
(3)選擇合適的皮帶替換。
(4)清潔皮帶及皮帶輪，應將抹布沾少許不易揮發的液體擦試，在清潔劑中浸泡或者使用清潔劑刷洗皮帶均是不可取的。為除去油污及污垢，用砂紙擦或用尖銳的物體刮，顯然也是不可取的。皮帶在安裝使用前必須保持干燥。
(5)檢查皮帶輪是否有異常磨損或裂紋，如果磨損過量，則必須更換帶輪。
(6)檢查帶輪是否成直線對稱。皮帶輪成直線對稱于傳動帶特別是同步皮帶傳動裝置的運轉是至關重要的。
(7)檢查其余的傳動裝置部件，如軸承和軸套的對稱，耐用性及潤滑情況等。
(8)在皮帶輪上安裝新的皮帶，絕不要撬或用力過猛。
(9)調緊傳動裝置的中心距，直至張力測量儀測出皮帶張力適當為止。用手轉線圈主動輪，重測張力。
(10)擰緊馬達的裝置螺栓，糾正扭矩。由于傳動裝置在運作時中心距的任何變化都會導致皮帶性能不良，故務必要確保所有傳動裝置部件均已擰緊。
(11)起動裝置并觀察皮帶性能，察看是否有異常振動，細聽是否有異常噪音，最好是關掉機器，檢查軸承及馬達的狀況；若是摸上去覺得太熱，可能是皮帶太緊，或是軸承不對稱，或潤滑不正確。
同步帶的貯運與保養
①同步帶在貯運過程中嚴禁曲折，否則會引起抗拉層折斷。同步帶允許彎曲的最小直徑、見下表。
②同步帶應貯藏在干燥、避免陽光直射的地方。貯存的溫度一般為-20～50°C。
張力計分類有：FGS-5H張力儀試驗支架，FGS-5H張力儀試驗支架等，
日本新寶SHIMPO FGS-5H 張力儀試驗支架簡介:
能測量推壓力試驗、延伸力試驗、焊著力試驗、剝離力試驗、吸引力試驗、
排斥力試驗、開瓶蓋（信封）力試驗、插拔力試驗、破壞力試驗、壓碎試驗等。
型號：BTT-2880
測量范圍：0-750N(牛頓)
0~120lb(磅)
0~77Kg(千克)
0~114Seems
精確度： ≤±5%
皮帶狀態指示：Low,OK,Hi(低,OK,高)
分辨率：±1N (或1其他單位)
皮帶寬度：≤36mm
超負載報警：750N(牛頓)
最大負載：850N(牛頓)
公英制轉換功能
具有自動關機功能
電源：4節7號電池
工作環境：
溫度：0 ～ 50℃
濕度：< 85% RH
外形尺寸：135×62×33mm （5.3×2.4×1.3inch）
凈重(不含電池)：335g
可選附件：RS-232/USB聯機線及軟件
應用： 主要應用于汽車皮帶張力測量，亦可用于測量帶狀，絲狀，線狀,網狀及寬幅物體的張力數據檢測和調校。適用于汽車，紡織化纖，電線電纜，金屬線，塑料薄膜，紙張，印刷，膠片等行業。
有測張力的張力儀！美國蓋茨皮帶公司，有一款音波張力儀U508 用著很方便哦！
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