西門子PLC電源模塊故障處理辦法:
一個工作正常的電源模塊，其上面的工作指示燈如“AC”、“24VDC”、“5VDC”、“BATT”等應該是綠色長亮的，哪一個燈的顏色發生了變化或閃爍或熄滅就表示那一部分的電源有問題。
“AC”燈表示PLC的交流總電源，“AC”燈不亮時多半無工作電源，整個PLC停止。
這時就應該檢查電源保險絲是否熔斷，更換熔絲是應用同規格同型號的保險絲，無同型號的進口熔絲時要用電流相同的快速熔絲代替。如重復燒保險絲說明電路板短路或損壞，更換整個電源。
“5VDC”、“24VDC”燈熄滅表示無相應的直流電源輸出，當電源偏差超出正常值5%時指示燈閃爍，此時雖然PLC仍能工作，但應引起重視，必要時停機檢修。
“BATT”變色燈是后備電源指示燈，綠色正常，黃色電量低，紅色故障。黃燈亮時就應該更換后備電池，手冊規定兩到三年更換鋰電池一次，當紅燈亮時表示后備電源系統故障，也需要更換整個模塊。
壓合是制造多層線路板的必經之工序。主要設備有三明治疊合機、壓機、疊合和壓機之間的物料運送回流輸送線（以下簡稱回流線）、鋼板打磨清洗設備等。其中回流線是單線流水線模式，某一點出故障后，整套設備都運行受阻。所以必須盡快處理。
下面介紹一個B1運料車不自動往A壓機運料的故障檢修過程。
我們拿電腦連接好PLC，打開在線監控模式，打開注釋功能。找到M171（B1臺車往A熱壓移），發現它的啟動條件有一個沒達到——M169（B1疊合盤送入A熱區準備）。
再把藍色光標移到M169上，敲擊回車鍵，找到以M169為輸出的程序。
這里用了一個置位指令SET，說明M299、B36、B37這幾個中間繼電器的狀態是不連續的。當M299點亮，B5往B1輸送疊合好成品時，B36或B37只會在B5上層有成品疊合盤狀態點亮。B5成品離開檢測光電，B36或B37燈熄滅。這時如果還沒檢測到X111、X112，B39或B3A就不能置位。
現實是：X111，X112兩個光電開關感應不良，遲遲未檢知，X113前定位無效（因為此時M299已停止輸出），B39不能置位輸出，M169、M171也無輸出，料車不行走。更換X111、X112光電開關，調整檢測距離，試運行正常。