一、攪拌泵車泵送前，先將泵車停穩，四個液壓支腿全打開，穩固車身。攪拌泵車是臂架泵，在泵車停穩后，需打開泵送混凝土的臂架
1、 泵車由行駛切換到油泵的工作步驟① 拉起手剎② 發動機熄火，檢查料斗里是否有異物并清除，然后打開PTO（限五十鈴底盤），啟動發動機③ 底盤檔位置于空檔；檢查氣壓，應大于700KPa（如果氣壓低于此值，啟動發動機空載運轉，達到正常氣壓后）。按下電源按鈕，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；④ 腳踩下離合器⑤ 按下油泵位置按鈕，分動箱從行駛位置切換到泵送位置。⑥腳踩離合器掛檔位后（掛與分動箱傳動比1：1的檔位），慢慢松開離合器。 2、 支腿操作① 支腿操作前，須預先打開支腿掛鉤② 支腿操作方法：在泵車左右兩側，各有一組（五個）支腿操作閥，控制支 腿的展開，收縮及升降，面對閥組③ 操作時，一只手扳動扭子開關，同時另一只手扳動相應的操作手柄，就能 操作支腿動作
180平萬米。
63米泵車需要5米左右寬的場地是可以支起來的。
得看多少米的泵車，小型泵車30多米左右的，前X支腿跨距寬度：6.2米，后擺腿的擺開的寬度：7米左右，如果要是大泵車，42或56米以上的，前X支腿都是兩級的，后擺腿展開的寬度會更大，大約能有10米左右的展開寬度，那樣至少需要180平方米的場地。
各種閥門類型代號是用漢語拼音字母表示的，其規定代號分別是：安全閥一A；減溫減壓閥一C；蝶閥一D；給水分配閥一F；隔膜閥一G；止回閥一H；截止閥一J；節流閥一L；排污閥一P；球閥一Q；疏水閥一S；調節閥一T；柱塞閥一U；減溫減壓裝置一W；旋塞閥一X；減壓閥一Y;閘閥一Z。
分配閥的工作原理：發動機飛輪旋轉連接著變矩器的彈性板，彈性板與罩輪相連，罩輪又與泵輪的分動齒相連，分動齒旋轉帶動工作泵軸齒輪旋轉，液壓工作泵開始工作。
分配閥的作用是改變液壓油的流動方向來控制動臂油缸的提升和下降，轉斗油缸的上翻和下翻。
液壓泵把打出來的高壓油送入分配閥，來執行所需的動作。
轉斗油缸的控制閥桿，它有三個位置上翻、保持、下翻。端蓋內裝了回位彈簧，放開操縱桿它能自動保持執行的動作。
黑色圈是控制動臂油缸的閥桿，它有四個位置提升、保持、下降、浮動。
端蓋內有定位套筒，依靠鋼球來定位，它不會自動保持，需要手動操作來讓動臂保持多高下降多少。
操縱桿往前推，閥桿伸出，執行動臂下降動作。
操縱桿往后推，閥桿縮進，執行動臂提升動作。要保持多高和下降多低，要手動讓閥桿回到保持的位置。擴展資料：當裝載機液壓系統出現故障的時候，就圍繞著液壓泵、分配閥、油缸來檢查。
具體判斷是哪里出現故障，要根據實際情況來看。
先從小的部分來檢查，一般就是先檢查分配閥上的安全閥，這個安全閥經常會卡死。在檢修分配閥的時候，一定要注意安全，動臂一定要放平在地上。
中間體用鑄鐵鑄成，外形呈長方體形，外部四個立面分別作為主閥、緊急閥安裝座和制動管、工作風缸管、副風缸管、制動缸管的管座，內部為三個獨立的空腔經通道與主閥座或緊急閥座相關孔連通。
中間體上緊急閥安裝座在靠車體的外側面，與緊急閥安裝座相鄰的右側面為主閥安裝座，與緊急閥安裝座相鄰的左側面上方管座為工作風缸連接管座，下方為制動管連接管座，另一個側面上方管座為副風缸連接管座，下方為制動缸連接管座。
中間體內有三個空腔，靠緊急閥安裝座側的上角部為1.5L的緊急室，下角部為0.6L的局減室，另有占中間體很大容積(3.8L)的容積室。中間體主閥安裝座面的列車管通路L上設有過濾性能、機械性能優越的杯形濾塵器。
方法一、
抽水洗泵。抽水洗泵的優勢是快速便捷，只要工地有水源，或隨車帶個桶子就能開洗；缺點是很容易造成1號管和S管積料堵塞，同時可能破壞泵管密封性，造成泵送漏漿等風險。但是遵循這幾點抽水洗泵步驟能達到更加理想的清洗效果：
1. 首先把臂架豎直；
2. 然后反泵，把臂架內混凝土清干凈；
3. 第三步把臂架伸入水桶或水源，注意不要污染自然水源，排量加大，打起反泵，快速起臂架，看見料斗出水后停止反泵；
4. 第四步撬開料斗底閥打反泵，等水慢慢變清即可。
二、如果擔心抽水洗泵會造成堵管等后患，更保險一點，而且工地沒有足夠的水源，建議采用“干洗”泵管，具體參考步驟為：
1. 首先將浸水的海綿球塞入臂架末端軟管內；
2. 然后豎臂架--打反泵--加大排量，將海綿球吸入1號彎管處；
3. 再打開料斗底閥，砸開底部凝固料，反泵排料到干凈；
4. 第四步拆開鉸鏈彎管，取出海綿球；
5. 第五步是用水槍將料斗、S管和鉸鏈彎管沖洗干凈。溫馨提醒：建議等泵車開回攪拌站后用清水再洗一遍。
三、如果工地附近水源充足，還是建議濕洗泵管，因這這種洗法更干凈更徹底。具體參考步驟如下：
1. 泵送完成后，檗架放平，打開料斗底閥，放凈余料；
2. 打反泵泄壓，打開鉸鏈彎管，用水槍將料斗、S管和輸送缸沖洗干凈；
3. 將一個海綿球塞入鉸鏈彎管；
4. 關好料斗放料門，裝好鉸鏈彎管；
5. 往料斗內加注自來水，保證水源充足；
6. 打正泵，加大泵送排量；
7. 等海綿球從末端軟管泵出即可
1、過濾器或吸油管部分被堵或通過面積小。這個時候我們要做的就是清洗天泵濾芯或吸油管，更換合適的過濾器或吸油管。
2、混凝土泵車油箱氣孔被堵。這個要求我們清洗通氣孔。
3、吸油位置太高或油箱油位太低，這個時候我們要降低液壓泵的安裝高度或加油至油位線。
4、液壓油泵或吸油管密封不嚴，這個時候我們要檢查連接處和結合面的密封性，并緊固。
5、吸入氣泡。這個在新裝上去的油泵是比較常見的，我們要進行空載運行，排除空氣；吸油管與回油管隔開一定距離，使回油管口插入油面下一定的深度，不能將回油管放在油面以上。
6、油的粘度過高。這個要求我們檢查油質，按要求選用油的粘度。
7、混凝土泵車液壓油泵吸入腔通道不暢。這個時候我們要將泵拆下并進行清洗檢查。
8、液壓油泵的軸承貨內部零件磨損嚴重。這個時候我們要將泵拆開修復或更換。
泵車即混凝土泵車：利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。
混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。
然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。
地泵即混凝土地泵：是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工設備，它配有特殊的管道，可以將混凝土沿著管道連續地完成水平輸送和垂直輸送，是現有混凝土輸送設備中比較理想的一種，它將預拌混凝土生產與泵送施工相結合，利用混凝土攪拌運輸車進行中間運轉，可實現混凝土的連續泵送和澆筑。
用于等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。
主要分為閘板閥混凝土地泵和S閥混凝土地泵；進一步細分還可分為電泵和柴油泵兩種。車載泵、地泵，是施工現場很常見的砼泵設備，他們各有優勢，其費用據按照泵送砼價格來。
砼澆搗，有方量和位置等不同，如高層建筑，車載泵臂長等因素，就要結合天泵，而對梁板柱等澆搗時要移位等，用車載泵就比較方便，像大型地下室，砼方量多，就用地泵或因車載泵臂長限制等因素也要用地泵，地泵長度是可以水平接長的。
他們各自有長處和短處，要看現場工程情況考慮，最主要的是快速便捷、避免施工冷縫出現。
泵車的啟動
確保泵車在行駛狀態，行駛至工地！
支車
檢查工地支車地面的硬度，確保無塌陷，地下管道！
將泵車停駛在合適地面，切換至泵送狀態！在近控狀態下操作支腿至完全伸展到位！支腿下墊方木《泥路5層，混合路面3層，水泥路面酌情》。
支車的幾種情況：
1，四全支
最簡單的支車模式，將支腿伸展到位后，支腿下方要確保牢固！工作范圍：全方位！
2，左或右半支
確定支車的方位，將半邊支腿伸展到位。嗦一下：三一與中聯半支模式稍有不同。中聯車的半支需將另一面前腿支出一半。工作范圍：單邊120【以臂架收攏狀態為起點】
3，四小支
將四支腿最少要各支一半！不能或盡量少動一臂，切記?。?！工作范圍+-270
注意：嚴格遵守幾種支腿要求，確保支腿穩定不下沉！
泵車的啟動 確保泵車在行駛狀態,行駛至工地! 支車 檢查工地支車地面的硬度,確保無塌陷,地下管道! 將泵車停駛在合適地面,切換至泵送狀態!在近控狀態下操作支腿至完全伸展到位!支腿下墊方木《泥路5層,混合路面3層,水泥路面酌情》
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