停泵狀態，閥板在出口端及隔膜上腔靜壓作用下全部關閉。水泵啟動時，水壓從旁通管傳入下腔，主閥板 及緩閉閥板在進口端及下腔水壓作用下緩慢開啟。在進水端壓力作用下，閥板上升到最大開口狀態，開口 高度由流量決定。停泵瞬間，流量及壓力突然降低，主閥板在重力作用下開始向下滑落。當流量接近于零 時，主閥被關閉，主閥板上留有泄流孔以減弱水錘沖擊力；主閥板上、下形成壓力差，閥門出口水壓從旁 通管進入上腔推動膜片壓板，使下腔水排入閥門進口，緩閉閥板開始緩閉。緩閉閥板完全關閉泄流孔，閥 門回到停泵初始狀態。
另外多功能水泵控制閥主要是由主閥和調節閥及接管體統組成，這種設備可以實現一個閥門一次調節。這 種設備具有可靠性強、工作效率高等優點。
大車兩個，小車就一個。這個是根據挖掘負荷來調節主泵的流量，一旦挖掘力不夠另一個調節調大主泵的流量!
可能由于噴油器溢流閥故障，設定壓力過高引起的。噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內的往復運動來完成。
當柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內腔與泵體內的油道相通，燃油迅速注滿油室。
閥控液壓馬達是開式系統。系統一般由液壓泵，液壓控制閥及液壓馬達等組成，系統響應頻率高，液壓馬達換向由換向閥控制。
泵控液壓馬達為閉式系統系統。系統一般由液壓泵及液壓馬達組成，系統響應頻率不如閥控系統高，液壓馬達換向由液壓泵直接控制。
一般都是指氣控換向閥。按作用結構原理，氣控換向閥可分為：加壓控制、卸壓控制、差壓控制、和延時控制四種。而最普遍使用是加壓控制氣控閥。
單氣控換向閥（兩位），在閥的一端開有控制信號口，另一端設有復位彈簧。在沒有氣信號時，閥芯在彈簧或彈簧加氣壓的作用下處于原始位置。當有控制信號時，閥芯被氣控信號推到另一端（切換），這時閥就輸出或切換輸出壓縮氣體；在控制氣信號消失后，閥芯在彈簧的作用下回復到原始位置。
雙氣控換向閥（兩位），就是在閥的兩端都開有控制信號口，交替引入氣控信號，控制主閥切換工作。當閥的右端無信號左端引入氣信號時，閥芯被推到右端（切換）；當閥的左端無信號右端引入氣信號時，閥芯被推到左端（切換）。在工作時閥的兩端不能同時引入控制信號。雙氣控閥有記憶功能，即在控制信號撤銷后，閥芯就保持在原有信號下的工作狀態（不存在復位）。
對于雙氣控的三位五通閥（三位置及以上閥）來說，雙氣控閥除兩端還有中位，兩端交替引入氣控信號時和兩位閥左右切換的作用相同； 但在兩端控制信號都撤銷后，閥芯不停留在任何一端，而回復到原有的中間位置工作狀態。 以上就是單氣控閥和雙氣控閥結構和作用的不同。
雙氣控閥（2位5通閥）和單氣控閥的區別在于，單氣控閥是單線圈控制閥芯位移，然后依靠彈簧復位。它只能是a通或b通來控制氣動元件（如氣缸）工作。而雙控閥有兩個線圈，它可以使閥芯停在a通，b通，ab都不通從而控制氣動元件。例如：用雙控閥控制氣缸，可以使氣缸停留在要求的地方，且斷電后氣缸還是會停留在原位，從而保證生產安全。
檢查一下泵控閥上面的出廠密封條信息。如果密封條損破了，可能挖機泵控閥修理過或者更換過了。還有就是看泵控閥的螺絲是否松動過。
高壓清洗機在我國有不同的叫法，大部分人稱之為高壓水清洗機、高壓水流清洗機、高壓水射流設備、高壓水槍等。
高壓清洗機的泵頭原理：
高壓清洗機是以水為工作介質，由增壓泵和動力驅動單元兩大部分組成，通常，動力驅動泵通過對水完成一個吸、排過程，將普通的水轉化為高壓低流速的水，然后輸送到高壓管路，使其以一定的能量到達高壓噴嘴。而高壓噴嘴的孔徑要比高壓管路的直徑小得多，因此到達高壓噴嘴的水要想通過噴嘴必須加速。這樣，噴嘴就可以把高壓低流速的水轉變為低壓高流速的射流。水流量的大小有三種方式控制，通過增加或減少泵頭的內徑，通過加長或縮短柱塞的行程。通過增加或減慢柱塞的往復速度。絕大多數的高壓清洗機使用一套閥和泵頭構成系統，柱塞拉動水入進水閥，并加壓使之通過出水閥。閥門通過防止回流來控制水通過泵。閥門由彈簧和支架組成，并且由于閥門兩側不同的壓力差來完成壓力操作。當作用在閥門上的壓力大于彈簧的能力時，閥門打開。在相反的沖程內，水會自動將支架擠在閥座上，保持閥門關閉并防止回流。
泵閥結構緊湊、體積小、外形美觀,其結構決定安裝占地面積小,如加上防護罩可置于戶外使用。
葉輪直接安裝在電機軸上,從而保證泵的同心度,因而增強了泵的運行穩定性和延長泵的使用壽命。
軸封采用機械密封或機械密封的組合,采用優質的質合金密封環,增強了密封的耐磨性能有效地延長壽命。
安裝檢修方便,無需拆動管路系統。泵進口和出口為相同口徑,簡化了管路的連接。
信號+接調節閥的+，-接-就可以了。
氣動調節閥的輸入信號有4~20mA和0~5V或10V，不過由于電壓信號在傳輸過程中衰減和干擾都較大。因此使用最多的就是4~20mA信號。首先經過程序運算后通過模擬量輸出（AO)模塊向外輸出4-20mA信號，該信號通過信號隔離器后直接接到調節閥中。
氣動調節閥是以壓縮空氣為動力，實現開關量或比例式調節，源以氣缸為執行器，接收工業自動化控制系統的控制信號來完成調節管道介質的流量、勵、溫度等各種工藝參數。
氣缸充入指定壓力時,活塞上升帶動閥桿開啟閥門,關閉時釋放氣缸內氣體, 活塞在彈簧的作用下帶動閥桿與閥瓣向下運動,密封件壓緊閥座,閥門關閉;氣動操作時,當閥門的周圍環境溫度達到易熔金屬熔化溫度時(用于低溫槽車、低溫罐式集裝箱的緊急切斷閥易熔塞在75℃±5℃應熔化),易熔塞內部的易熔金屬就會熔化,汽缸內的工作。
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