液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，之前也給大家看過類似動圖集，但卻沒有針對性的詳細介紹，這次本文共介紹了8大類共18種液壓閥！這些液壓閥如何工作？有啥用處？仔細看完內容，你就明明白白啦??！
液壓閥：是一種用壓力油操作的自動化元件，受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統的通斷。
按控制方法分類：手動，電控，液控
按功能分類：流量閥（節流閥、調速閥，分流集流閥）、壓力閥（溢流閥，減壓閥，順序閥，卸荷閥）、方向閥（電磁換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥）
液壓閥是一種利用壓力原理，用壓力油控制的自動化器件，可以用來控制油，液，氣，水通道系統的中油液的壓力，使流量和液體流動方向改變或者停止，液壓閥的使用，對遠距離油液的傳送非常地有用，在我國西電東送，西氣東輸，南水北調等方面都有很多的應用。
據國家標準GB/T 17446-1998《流體傳動系統及元件 術語》，液壓閥有如下幾種：
1. 方向控制閥是連通或控制流體流動方向的閥，包括單向閥、換向閥 。單向閥只允許流體一個方向流動的閥，包括彈簧復位單向閥、液控單向閥、梭閥、自動截止閥、快速排氣閥等，單向閥向正向導通的過程，壓力損失要小，反向截止時，密封性要好。換向閥是利用閥芯對于閥體間的相對位置改變，使油路接通，關斷，或將油流的方向改變，從而啟動液壓元件，使油流變換運動方向甚至停下來。
2.壓力控制閥是基本功能為調節壓力的閥，包括溢流閥、順序閥、減壓閥等 。流量控制閥主要功能為控制流量的閥，包括節流閥、減速閥、調速閥、分流閥等 。
3.截止閥是可允許或阻止任一方向流動的二通閥 。
4.伺服閥是接受模擬量控制信號并輸出相應的模擬量流體的閥，包括液壓伺服閥、電液伺服閥、機液伺服閥、液壓流量伺服閥、液壓壓力伺服閥和四、三、二通閥等。
按控制方法分類：手動，電控，液控 按功能分類：流量閥（節流閥、調速閥，分流集流閥）、壓力閥（溢流閥，減壓閥，順序閥，卸荷閥）、方向閥（電磁換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥） 按安裝方式分：板式閥，管式閥，疊加閥，螺紋插裝閥，蓋板閥。 按操縱方式分：手動閥，機動閥，電動閥，液動閥，電液動閥等。
液壓閥的共同點
在結構上：閥體是所有液壓閥都應該有的，閥芯（轉閥和滑閥）和那些使閥芯運動的部件（如彈簧，磁鐵）組成。
在工作原理上：閥的開口大小，閥進，液差以及過閥的油液的流量之間的關系都符合孔口流量公式，只是各種閥的控制的參數各不一樣罷了。
這是對液壓閥的基本分類，希望能對你有用。
1、如先導溢流閥的主閥閥芯腔設置動態阻尼，可以減少動態過程的震動，震動越大，阻尼作用越強，但是在小范圍震動時，阻尼作用幾乎沒有。設置該阻尼對閥芯關閉時間影響較大，應綜合考慮減震與響應時間。
2、如先導換向閥的主換向級，設置阻尼可以使換向平緩，卻不影響穩態性能，該阻尼與彈簧腔構成一階慣性環節，轉折頻率一般比閥芯的二階震蕩環節的固有頻率高，決定了換向閥的頻響。實際上就是閥控缸的進出口節流調速模型。
3、直接壓力比較型的先導溢流閥的先導級，設置了動壓阻尼，一是改善動態過程，增加速度阻尼系數，二是構成級間動壓反饋，反饋的一種實現形式。
調壓方法：
1、關閉減壓閥前的閘閥，開啟減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環境；
2、將調節螺釘逆時針旋轉至最上位置（相對出口壓力），然后關閉減壓閥后閘閥；
3、慢慢開啟減壓閥前的閘閥至全開；
4、順時針慢慢旋轉調節螺釘，將出口壓力調至所需要的壓力（以閥后表壓為準）；
5、調整好后，將螺母鎖緊，打開減壓閥后閘閥；
液壓閥塊的原理就是把液壓閥集成在一個閥塊上，閥之間的管路聯接集成在液壓閥塊中，所以液壓閥塊又叫集成塊，這樣不僅可以省掉大量的管接頭，減少漏點，方便安裝調試，而且方便以后的撿修。
液壓閥塊的原理就是集成的油路塊。
國產的有：北京華德、上海立新等
進口的有：Rexroth,Vickers,Parker,Atos等，
進口閥一般性能更可靠，但價格為國產閥的3-10倍左右，要看你的應用場合。一般液壓系統或普通閥，用國產完全可以，若是高精或可靠性要求極高的，最好關鍵的閥采用進口件。
分類如下： 按控制方法分類:手動、電控、液控。
按功能分類:流量閥(節流閥、調速閥、分流集流閥)、壓力閥(溢流閥、減壓閥、順序閥、卸荷閥)、方向閥(電磁換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥)。按安裝方式分:板式閥、管式閥、疊加閥、螺紋插裝閥、蓋板閥。按操縱方式分:手動閥、機動閥、電動閥、液動閥、電液動閥等。液壓控制閥（簡稱液壓閥）是液壓系統中的控制元件，用來控制液壓系統中流體的壓力、流量及流動方向，從而使之滿足各類執行元件不同動作的要求。
液壓控制閥按其作用可分為方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥三大類，相應地可由這些閥組成三種基本回路：方向控制回路、壓力控制回路和調速回路。按控制方式的不同，液壓閥又可分為普通液壓控制閥、伺服控制閥、比例控制閥。根據安裝形式不同，液壓閥還可分為管式、板式和插裝式等若干種。
柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。
它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。
柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
我剛剛余學完液壓傳動，只根據我們考試的內容來說，沒必要區分泵的單向和雙向.齒輪泵應該都是定量泵，葉片泵可以根據轉子的偏心距的改變來實現變量.柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵.軸向柱塞泵可以通過改變配油盤傾角實現變量，徑向柱塞泵我的教材中沒有提到，但應該是定量泵.（柱塞泵記得不是很清楚，畢竟不是考試的重點，而我也不是學霸，所以你懂的）所有的泵和杠的工作原理其實很簡單，弄懂了就不難，都是理性的理解，對于理工科生來說應該不難.