會，廢氣閥出現了損壞會導致發動機怠速時出現抖動甚至熄火現象。如果廢氣閥出現了損壞，那發動機在怠速時會有部分廢氣進入發動機進氣歧管，這樣這些廢氣就會進入燃燒室參與燃燒，這樣就會導致混合氣過稀，發動機就會出現怠速不穩甚至熄火現象。
廢氣閥也叫做廢氣再循環閥，這個閥與進氣歧管和排氣歧管相連，通過真空管來控制閥門的開啟程度，這樣就能決定進入進氣歧管中的廢氣量了。廢氣閥內部有冷卻液，這個冷卻液可以給排氣降溫。當車子的廢氣閥出現故障后，發動機會亮起故障燈，此時車主去修理廠或4s店檢查一下。
廢氣閥壞了會導致發動機怠速時出現抖動甚至熄火、油耗升、高排氣管冒藍煙，影響汽車的正常使用。廢氣閥的作用是使汽車廢氣進入氣缸再次循環燃燒，而這少部分廢氣降低了氣缸燃燒時的溫度，也降低了廢氣中的NOX的含量。汽車使用久了，廢氣閥難免也會出現故障。
奧迪廢氣閥出現故障的現象如下：
1、啟動轉速表，轉速到1000轉以上，怠速不穩，聽聲音，能夠知道是廢氣閥壞了；
2、廢氣閥壞了，儀表盤會顯示發動機故障燈亮，但是這種情況不影響繼續使用，只有更換了新的廢氣閥，然后清除故障燈后，才能恢復正常；
3、查看排氣管里有沒有冒藍煙，還有機油是否會很容易燃燒得快，在加速或者收油減速過程中，會感覺到抖動，然后發動機的怠速比平時要高出大約100轉；
4、早上冷車會出現怠速不穩，車子抖動厲害的問題。
1、會，這個會導致儀表盤顯示發動機故障燈亮的，但是這種情況是不會影響繼續使用的，只要更換了新的廢氣閥，然后清除故障燈后，就可以恢復正常了；
2、還會導致排氣管里有藍煙出現，還有機油也會很容易燃燒的快，而且在加速或者收油減速過程中，會感覺到抖動；
3、還有的話，發動機的怠速比平時要高出大約100轉左右。
這個會導致機油蒸汽進入進氣管，然后進入缸內燃燒的，這樣是會出現燒機油現象的。
會的。
廢氣閥壞了如果長期不不修理的話，就會引起爆缸的嚴重事故。車主長期補充機油也是不現實的問題，出現此情況還是盡快到修理廠進行維修為好。
1、發動機左上方也就是廢氣閥的位置，會有漏氣的聲音，類似口哨聲。
2、打開發動機標簽條蓋，有2個小方形的排氣口在排氣。
3、機油量減少，機油用的特別快。
4、排氣管冒大量白煙。
5、怠速拉油尺沒吸力。
車主需要注意燃油質量問題也會導致廢氣閥損壞，如果車主誤加低純度的汽油或者劣質的燃油寶等物質，可能引起廢氣閥的突發性損壞。使用年限太久也會發生老化等情況，因為廢氣閥就在高溫的工作環境下工作，時間久了自然會導致性能的下降。
廢氣閥損壞后的影響：
1、廢氣閥損壞后無法控制廢氣循環量，而過度的廢氣參與再循環，將會影響混合氣的著火、性能，從而影響發動機的動力性，特別是在發動機怠速、低速、小負荷及冷機時，再循環的廢氣會明顯地影響發動機性能。
2、廢氣閥損壞后，會導致汽車燒機油，尾氣藍煙嚴重。原因是廢氣閥還相當于一個油氣分離器，它正常工作時只吸廢氣不吸油。當廢氣閥損壞后失去油氣分離功能，在吸氣的同時也吸進油液，從而使油液進入進氣道，燃燒室，產生了燒機油現象，尾氣藍煙嚴重。擴展資料：廢氣閥安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。廢氣閥的工作原理：壓縮機出來的高壓氣體（氣態工質和潤滑油），進入廢氣閥后，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中于油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中
動力輸出減弱，費柴油，冒黑煙。
廢氣閥跟防凍液之間沒關系，你就是把廢氣閥拆了也不會漏陸凍液。
廢氣閥壞了會導致渦輪竄油，可能是氣門導管和氣門桿之間磨損的比較厲害，使得產生過大的間隙，從而讓機油向下竄，解決辦法是找到破損的地方，把它更換即可。
會，廢氣閥壞了，短期內車可以繼續開。如果長期不修理，會造成燒機油的現象，進而造成爆缸。如果爆缸了，車就不能開了。
廢氣閥剛開始的輕微損壞，會造成機油進入進氣管，然后進入發動機燃燒室進行燃燒，這就是燒機油。
這種情況下會造成機油減少和活塞積碳嚴重的現象。
廢氣閥如果損壞嚴重，會有大量機油進入缸筒，由于液體不可壓縮，活塞和缸筒會被頂壞，這種情況就是爆缸。