排氣閥通常每10到15萬公里更換一次。如果廢氣長時間不能排出，會加劇發動機其他部件的磨損。排氣閥又稱油分離器和壓力控制閥，安裝在壓縮機出口和冷凝器入口之間，通過分離提高冷凝器和蒸發器的傳熱效果。廢氣閥的工作原理是:來自壓縮機的高壓氣體進入廢氣閥后，進入廢氣閥的導葉，并沿導葉螺旋流動。通過離心力和重力，潤滑油從工作氣體中分離出來，并沿著氣缸內壁留下。
工作氣體通過多空擋板從中心管引出廢氣閥，分離出的潤滑油集中在油分離器下部，可以定期排放，也可以使用浮動球閥。
按照有關規定，家用煤氣管（軟管）和回氣安全閥（管道閥門，俗稱 火嘴）由于長時間在油污高溫的狀態下使用，一般使用期限不超過3年，根據使用的環境不同規定為2~3年更換。
煤氣軟管和管道閥門如果不及時更換很容易在上面產生細微的裂紋是燃氣事故的重要隱患。
1、建議家用的軟管2年內進行更換一次，而且連接灶和管道之間的接頭處，軟管要用金屬管箍給卡住，防止軟管脫離。
2、在不使用燃氣的時候要關掉軟管前的閥門，在燃氣行業內稱之為灶前閥，是管道上最末端離用戶最近的閥門。
3、一般城市如果存在燃氣運營商的話都有客服電話，有專業人員會上門為用戶更換。并且還會幫用戶家里的其他管道進行一次檢漏，收取部分服務費用和材料費用更換軟管一般在20元內。
4、可以加設可燃氣體報警器，這樣在發生泄漏時候可以檢測到。這個價錢一般不貴，家用的在300元左右。
廢墨墊2－3個月更換一次
廢墨墊是打印機廢墨倉的附件，是收集分體式噴墨打印機噴頭清洗后產生的廢墨的羊毛氈。廢墨墊積滿廢墨后，需要更換廢墨墊并給廢墨倉清零，也就是給打印機的廢墨計數器清零。
清洗打印頭是針對分體式噴墨打印機來說的。噴墨打印機有一個噴頭清洗疏通系統，即在“噴嘴保護座”下面有一專用清洗噴頭的泵附件
2－3個月，
廢墨收集墊已經接近使用壽命，意思是廢墨計數器很快就要達到最大設計數值了。如果達到最大設計數值，打印機就會提示部件壽命到期，停止工作，雙燈交替閃動。 使用對應的清零軟件ME330，按提示操作清零歸位就可以了。 廢墨收集墊可以取出清洗晾干后，重新利用。 正常使用打印機，廢墨收集墊是不會滿的。這是因為打印機墨水屬于快干墨水。廢墨中的水分，會不斷蒸發。 但是，經常大量清洗噴頭，有可能造成廢墨收集墊飽和，甚至溢出。廢墨一旦溢出，就會對打印機造成傷害。需要洗凈廢墨墊，重新利用?；蛘邔U墨管引出到打印機外，從此不再為廢墨擔心。
一般10到十五萬千米更換一次，一切正常300到600RMB就可以更換了。但實際上 車子生產制造產給予的車子使用手冊等都對廢氣閥的更換周期時間有明文規定，并不是一個零配件。它又稱之為油氣分離器、壓力調節閥，關鍵安裝使用在制冷壓縮機出入口和冷卻器口中間，根據分離出來來改進冷卻器和空調蒸發器中的導熱實際效果。
奧迪廢氣閥更換時間不是固定的，通常因為有故障才會更換。
汽車廢氣閥沒有固定的更換周期，一般是因故障指向它才會換的，廢氣閥的主要目的是：
1、防止油變質，防止曲軸油封、曲軸箱墊片泄漏，防止各種油氣污染大氣；
2、在發動機運轉時，燃燒室中的高壓可燃混合氣與機體之間，或多或少通過活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱，造成氣體泄漏；
3、氣體成分為未燃燒的燃料氣、水蒸氣和廢氣，會稀釋油，降低用油性能，加速油的氧化、變質；
4、油中有水和氣體凝結，會形成油泥，堵塞油路，廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統，會導致發動機部件腐蝕和加速磨損，氣體還會使曲軸箱壓力過高，損壞曲軸箱密封，使漏油損失；
5、為了防止曲軸箱壓力過高，延長用油周期，減少零件磨損和腐蝕，防止發動機漏油，必須進行曲軸箱通風。
10萬公里，
廢氣閥一般10到十五萬千米更換一次，一切正常300到600RMB就可以更換了。但實際上 車子生產制造產給予的車子使用手冊等都對廢氣閥的更換周期時間有明文規定，
不好換
不好換廢氣閥一般使用6年最好更換一次：
使用積碳清洗劑，尤其是用“打吊瓶”的方式清洗積碳后最好及時更換油氣分離器；
當發現機油消耗量突然增大時，也應該及時更換油氣分離器。因為油氣分離器的主要作用就是為了分離竄入曲軸箱中的燃油蒸汽和機油，因此油氣分離器又叫廢氣閥；
如果損壞機油將會跟著燃油蒸汽一起進入燃燒室，導致機油消耗量增加，也就是燒機油；
由于油氣分離器的核心部件是橡膠皮碗，隨著使用時間的延長，橡膠皮碗的彈性會變差，分離效果會下降，一般橡膠件的壽命不超過6年。因此，即使沒出現異常情況，也建議每六年更換一次油氣分離器。
分享
廢氣閥一般10到15萬公里更換一次，
正常300到600人民幣就可以更換了。但其實車輛制造產提供的車輛使用說明書等都對廢氣閥的更換周期沒有明確規定，不是一個易損件。
它又稱為油氣分離器、壓力控制閥，主要安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間，通過分離來改善冷凝器和蒸發器中的傳熱效果