人防工程車位是一項具有抗爆勞固為基礎的，監防火，通風，隱藏電路，防炸隱藏門等等多功能，安全系數極高的地下工程。
人防工程的設計要空防委員會專家以空防御法的標準科學規劃，施工過程要多層面問題監督，邊施工邊單項驗收，發現問題要立即整改。邊建筑邊實驗。最后總體驗收要符合空防御法的標準。和平時期作為車位使用，驗收時需要劃線，戰時作為人防工程使用
《城市園林綠化工程施工及驗收規范》標準。
養護標準
1、樹木無枯枝、枯葉，樹形優美，長勢良好。
2、清除雜草，純凈率達95%以上。
3、清除石塊、殘枝敗葉等雜物，保潔率達98%以上。
4、草地邊緣修剪整齊，保持完整，完整率達98%以上。
5、澆水施肥適時適量，草地生長良好，不缺肥短水。
6、剪草，草的高度保持3cm~5cm，平整美觀。
7、花木病蟲害防治及時、準確。
8、補種死樹、死草及時，成活率達98%以上。
9、造型修剪合理，造型優美、豐滿健壯。
10、無業主或其他人私自侵占公共綠地現象。
一、建設工程消防驗收規范：
1、總平面布局和平面布置中涉及消防安全的防火間距、消防車道、消防水源等；
2、建筑的火災危險性類別和耐火等級；
3、建筑防火防煙分區和建筑構造；
4、安全疏散和消防電梯；
5、消防給水和自動滅火系統；
6、防煙、排煙和通風、空調系統；
7、消防電源及其配電；
8、火災應急照明、應急廣播和疏散指示標志；
9、火災自動報警系統和消防控制室；
10、建筑內部裝修；
11、建筑滅火器配置；
12、國家工程建設標準中有關消防安全的其他內容；
13、查驗消防產品有效文件和供貨證明。
GB50601-2019是《建筑物防雷工程施工與質量驗收規范》國家標準。
本規范適用于新建、改建和擴建建筑物防雷工程的施工與質量驗收。
附錄A 施工現場質量管理檢查記錄
附錄B 外部防雷裝置和等電位連接導體的材料、規格
附錄C 電涌保護器分類和應提供的信息要求
附錄D 安裝圖
附錄E 質量驗收記錄
一、建設工程消防驗收規范：
1、總平面布局和平面布置中涉及消防安全的防火間距、消防車道、消防水源等；
2、建筑的火災危險性類別和耐火等級；
3、建筑防火防煙分區和建筑構造；
4、安全疏散和消防電梯；
5、消防給水和自動滅火系統；
6、防煙、排煙和通風、空調系統；
7、消防電源及其配電；
8、火災應急照明、應急廣播和疏散指示標志；
9、火災自動報警系統和消防控制室；
10、建筑內部裝修；
11、建筑滅火器配置；
12、國家工程建設標準中有關消防安全的其他內容；
13、查驗消防產品有效文件和供貨證明。
1、食梯安全管理專門設立負責人。
2、和食梯第三方管理部門聯系，按時進行安全及食梯維護保養檢測檢驗。
3、和食梯維護第三方每年簽訂合同。
4、負責人對食梯的維護保養及安全檢驗材料進行留存、歸檔。
5、食梯運動物品管理中，只能運送食品，不得運送其他的物品。
6、發現問題時，及時向食梯負責人匯報，不得擅自處理。
7、食堂人員，對食梯的衛生進行定期打掃，保證食梯干凈、衛生。
8、食梯使用完畢后，及時關閉，不得打開食梯，私自離開。
(1)機房(如果有)內部、井道土建(鋼架)結構及布置必須符合電梯土建布置圖的要求。井道最小凈空尺寸應和土建布置圖要求的一致。井道壁應垂直，用鉛垂法的最小凈空尺寸允許偏差值為:電梯行程高度≤30m的井道，0~+25mm;30m
(2)當井道底坑下有人員能到達的空間存在，且對重(或平衡重)上未設有安全鉗裝置時，對重緩沖器必須能安裝在(或平衡重運行區域的下邊必須)一直延伸到堅固地面上的實心樁墩上。
(3)電梯安裝之前，所有廳門預留孔必須設有高度不小于1200mm的安全保護圍封(安全防護門)，并應保證有足夠的強度，保護圍封下部應有高度不小于100mm的踢腳板，并應采用左右開啟方式，不能上下開啟。
例如，安全保護圍封應從層門預留孔底面起向上延伸至不小于1200mm的高度，應采用木質或金屬材料制作，且應采用可拆除結構，為了防止其他人員將其移走或翻倒，其應與建筑物連接。安全圍封的材料、結構、強度應符合《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ 80- -2016的相關要求。
(4)當相鄰兩層門地坎間的距離大于11m時，其間必須設置井道安全門，井道安全門嚴禁向井道內開啟，且必須裝有安全門處于關閉時電梯才能運行的電氣安全裝置。當相鄰轎廂間有相互救援用轎廂安全門時，可不執行本款。
(5)機房、底坑內應有良好的防滲、防漏水保護，底坑內不得有積水。
(6)主電源應采用TN-S系統，開關應能夠切斷電梯正常使用情況下最大電流，對有機房電梯開關應能從機房入口處方便地接近，對無機房電梯該開關應設置在井道外工作人員方便接近的地方，且應具有必要的安全防護。機房內接地裝置的接地電阻值不應大于40。
(7)在機房內(如果有)應設有固定的電氣照明，地面照度不小于2001x，靠近人口的適當高度處應設有一個開關或類似裝置控制照明電源。
(8)井道內應設置永久性電氣照明，井道照明電壓宜采用36V安全電壓，井道內照度不得小于50k，井道最高點和最低M05m內應各裝一別在機房和底坑設置控制開關。
(9)轎廂緩沖器支座下的底坑地面應能承受滿多臺并列和相對電梯應梯。
(10)每層樓面應有最終完成地而基準標識。
1.
機房溫度、電壓符合雜物電梯設計文件的規定;
2.
環境空氣中沒有腐蝕性和易燃性氣體及導電塵埃;
3.
檢驗現場(主要指機房或者機器設備間、井道、轎頂、底坑)清潔,沒有與電梯工作無 關的物品和設備,相關現場(例如層站門口)放置表明正在進行檢驗的警示牌;
4.
對井道進行必要的封閉。
根據國標TJ36-79規定，氨氣屬于車間空氣中的有害物質，所以是有毒氣體，在《職業性接觸毒物危害程度分級》GB5044-1985規定屬于IV級（輕度危害），在《室內空氣質量標準》GB/T18883-2002規定：氨在室內空氣中最高允許濃度為0.2mg/m3，（換算成ppm等于0.2635ppm）；但是在《工業企業設計衛生標準》（TJ36-79）第三章車間衛生第三十二條，車間空氣中有害物質的濃度，不得超過表4的規定，車間空氣中有害物質的最高容許濃度，氨為30mg/m3（換成ppm等于39.53ppm）
1、對于毛坯房來說，地面的平整度應該要小于或者等于2cm，這種標準是可以接受的?？梢杂每砍吆腿庍M行測量，如果測量的差異會在2厘米左右也是正常的，3厘米也是在可以接受的標準范疇之內。且允許的偏差也不得大于5mm。
2、同時在進行地面的平整驗收時還要查看地面是否有裂紋、蛻皮、起砂等問題發生。查看地面是否會存在著倒反水和積水的現象，如果有則說明地面是不平整的，并且沒有達到一個平整度標準的水平。而對于地面的水暖預埋線要看是否有標識，這樣才會便于后期的裝修維護。