長沙地鐵一號線有多少臺列車？

長沙地鐵一號線有多少臺列車？

1號線列車共計23列，最高時速80公里。相較于2號線列車，1號線列車車廂內扶手的數量增加了，地板設計為雙層，隔音降噪效果更好，乘客將感覺更加舒適。并且，每節車廂內還安裝了高清LCD地圖顯示屏，可為乘客提供導乘信息和高清視頻畫面，包括到達站、下一站、起點站、終點站的運行信息都能動態顯示。

1號線車輛還運用了類似家用空調技術原理的成熟熱泵空調技術，制熱安全環保性能更突出，冬季采暖時耗電量更小，能節約電能30%左右。同時，列車通過優化設計實現“瘦身”，每節車廂減重約500公斤，整列車減重約3噸。

在這23列車中，有一列為“永磁地鐵”。作為長沙地鐵與中車株機合作研發的重要項目，該列車的16臺電機全部采用永磁電機，這是國內首次實現永磁牽引系統在整列地鐵車輛上的裝載運營。永磁電機具有高效率、高功率密度等特點，有利于節能減排和降噪。

長沙地鐵一號線有多少臺列車？

1號線列車共計23列，最高時速80公里。相較于2號線列車，1號線列車車廂內扶手的數量增加了，地板設計為雙層，隔音降噪效果更好，乘客將感覺更加舒適。并且，每節車廂內還安裝了高清LCD地圖顯示屏，可為乘客提供導乘信息和高清視頻畫面，包括到達站、下一站、起點站、終點站的運行信息都能動態顯示。

1號線車輛還運用了類似家用空調技術原理的成熟熱泵空調技術，制熱安全環保性能更突出，冬季采暖時耗電量更小，能節約電能30%左右。同時，列車通過優化設計實現“瘦身”，每節車廂減重約500公斤，整列車減重約3噸。

在這23列車中，有一列為“永磁地鐵”。作為長沙地鐵與中車株機合作研發的重要項目，該列車的16臺電機全部采用永磁電機，這是國內首次實現永磁牽引系統在整列地鐵車輛上的裝載運營。永磁電機具有高效率、高功率密度等特點，有利于節能減排和降噪。