風機用軸承油。軸承油適用于動壓軸承的潤滑，比如用于鋼鐵工業中軋機的MORGOIL型軸承。軸承擔負機器的全部負荷，所以良好的潤滑對軸承壽命有很大的關系，它直接影響到機器的使用壽命和運轉率，因而要求注入的潤滑油必須清潔，密封必須良好，本機器的主要注油處（1）轉動軸承（2）軋輥軸承（3）所有齒輪（4）活動軸承、滑動平面。
風機的載荷一般都比較小，轉速比較高，所以會選用粘度低的機械油或軸承油，比如：32＃，或46＃，實在沒有，也可以用液壓油，但不要用齒輪油，因為風機軸承箱內一般沒有齒輪。
一般情況下，選擇抗磨耐壓液壓油，比如長城的、昆侖的、美孚的、殼牌的都行。
風機用專用的潤滑油合成齒輪油推薦用于很寬的溫度范圍、要求很長的換油周期并且是高溫下的軸承和齒輪。特別推薦用于工業封閉齒輪的潤滑、“密封以延長壽命”的系統中、滑動軸承和滾柱軸承。
風機專用潤滑油也被推薦用于惰輪浸漬系統、強制滴油和機械噴霧系統。在正常的噴霧系統中，可以保持輪齒表面的全覆蓋。
羅茨風機專用油: 220#中負荷齒輪油; 一般每天檢查油位, 油位要保持在油鏡中間偏上位置, 若油位低于中間位置,需要及時添加潤滑油. 一般三個月徹底更換一次潤滑
羅茨鼓風機操作說明：輸送介質的進汽溫度通常不得大于 40。介質中微粒的含量不得超過 100mg/m3，微粒最大尺寸不得超過最小工作間隙的一半。運轉中軸承溫度不得高于 95，潤滑油溫度不高于 65。風機安裝時，應察看地基是否牢固，表面是否平整，地基是否高出地面等使用壓力不得高于銘牌上規定的升壓范圍。羅茨鼓風機葉輪與機殼、葉輪與側板、葉輪與葉輪間隙出廠時已調好，重新裝配時要保證該間隙。羅茨鼓風機運行時，主油箱、副油箱油位必須在油位計兩條紅線之間。
46號防銹汽輪機油,冬夏季不用更換。
離心風機軸承箱溫度工作時，溫度一般在60到75度。
建議給風機葉輪做次動平衡，風機振幅小了，軸承溫度就下來了。
軸承箱：又稱絞箱，是一種起支撐和潤滑軸承作用的箱體零件。
同時，承受設備在工作時產生的軸向和徑向力。
在有旋轉軸的設備中，軸一般是由軸承支撐起來旋轉的，軸承則安裝在軸承箱中，軸承箱中注有潤滑油，在工作過程中，使用軸承得到潤滑。
同時，軸在工作時所受到的各種力也會傳遞到軸承箱上，由軸承箱承載。
軸承箱的材質一般為鑄鐵和鑄鋼。
多用于車輪組。
軸承箱可以分為4種類型，有標準型、可調整型、法蘭型、大開口型標準型：用卡環和固定板安裝的幾種技巧。
需避免因定位螺釘從而導致了軸承外套變形可調整型：又叫 小開口型，軸承與軸承箱的開口垂直。
法蘭型：安裝直線軸承，相關的軸承箱內孔精度需要精確大開口型：有合適的軸承座配合的情況，弄大開口型，可以進行間隙調整，甚至能把預載減輕.
幾個部分需要加注油脂：
1、主軸潤滑油脂；
2、發電機潤滑油脂；
3、偏航系統潤滑油脂；
4、齒輪箱（如果有）潤滑油；
5、液壓系統液壓油；
6、螺栓涂抹防銹油；
7、其他
潤滑油中有專用的 高溫潤滑油 的，再根據設備、工況等選擇一款合適的就好了，最簡單的方法就是咨詢設備廠家。
壓縮機里邊的油是冷凍油。
冷凍油在空調系統中，一般是以液態的形式存在的，并且冷凍油與制冷劑有一定的互溶性，同時冷凍油的熱傳導性比制冷劑差，因此當制冷劑中溶入冷凍油后，會在冷凝部分妨礙制冷劑與冷凝器管道間的熱交換，并形成明顯的溫度梯度，并且制冷劑中溶入的冷凍油越多，其熱交換能力就越差，造成冷凝散熱惡化。
風機油是潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦、保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，一般由基礎油和添加劑兩部分組成。
潤滑油是一種技術密集型產品，是復雜的碳氫化合物的混合物，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。
風機油封：污水處理曝氣風機使用德國油封，德國油封材料使用氟橡膠，能承受-25攝氏度至300攝氏度，與普通油封相比，唇邊緣的溫度比工作介質溫度高20 ~ 50攝氏度，性能更穩定，不需要維護，壽命更長。
風機軸承：全風風機核心部件為德國SKF、日本NSK品牌軸承，軸承能承受350攝氏度、4000分鐘的轉速。軸承性能穩定，低噪音，免除維護，延長壽命，風機運行更長。