第一種方法：
1、停機貼反光條
2、初始測試
3、加試重
4、去試重加配重
第二種方法：直接測試，根據相位角和振動數值來算配重質量和角度（儀器要有測試功能） 第三種方法：直接測試，平分角度來加同質量塊，畫圖來加配重，這個只適合單面平衡，同時要考慮三線不交于同一點的情況。
高壓氣體除垢：該體系選用與噴水體系相似的結構，但其管道為 耐高壓管道、專用的噴嘴和高壓氣源。這種設備對葉片的除垢是快速有用的，它可以在風機葉輪動平衡測量儀正常停機的空隙，敞開高壓氣源，僅用數十秒的時刻即可完結除垢。
因為操作簡雙便利，一天可以停止許多次，不光處理了人工除垢吃力、費時的疑問，還明顯降低了全部機組的花費本錢。
擴展資料：
處理葉輪不均衡的對策
對干式除塵惹起的葉輪磨損，除前進除塵器的除塵作用之外，zui有用的方法是前進葉輪的抗磨損才干。
現在，這方面比較老練的方法是熱噴涂技能，即用特別的手腕將耐磨、耐高溫的金屬或陶瓷等材料成為高溫、高速的粒子流，噴涂到葉輪的葉片表面，構成一層比葉輪本身材料耐磨、耐高溫和抗氧化性能高得多的超強外衣。
這么不只可減輕磨損構成葉輪動均衡的破壞，還可減輕氧化層產生構成的不均衡 疑問。
選用風機葉輪動平衡測量儀時，干式除塵應優先選用通過熱噴涂處置的葉輪。
運用中未通過熱噴涂處置的葉輪，在設備修理時，可思索對葉輪停止熱噴涂處置。當然這么會添加葉輪的制造或修理費用，但卻前進葉輪的運用壽數l～2倍，延長了風機葉輪動平衡測量儀的大修周期。
通風機的國際標準為6.3級，其物理意義為：葉輪在某點存在一不平衡量，在旋轉中產生離心力，
該點不平衡重量*半徑＝重心偏移*葉輪重量
即產生一個重心偏移，該偏移量在規定轉速下的旋轉速度：6.3毫米/秒
即為標準規定的如6.3級，通過該速度可以算出重心偏移量，由重心偏移量算出葉輪的最后殘余不平衡量的數值。
另：風機的轉速為通風機的實際工作轉速，與平衡機的校驗轉速無關，在完全平衡的轉子以后，將萬向節調整180度，開車，如出現不平衡，在葉輪靠近萬向節的一面，加重表反應不平衡量的一半，在同一角度在萬向節上加重一半（可以調節萬向節的位置）
風機動平衡校正方法。
首先，風機設備停機的狀態下，在轉動部位上貼上一小塊反光貼紙(約為1cm')； 將振動傳感器吸在電機軸承部位,相位計傳感器架于磁性座之上。
其次，確認儀器安裝好之后，開啟風機，在風機達到正常工作轉速之后，進入動平衡儀的動平衡功能界面,點擊試運行功能后,按確定鍵開始進行測量風機葉輪的初始振動值以及相位。待數據穩定后進行保存并使風機停機。
通風機的國際標準為6.3級，其物理意義為：葉輪在某點存在一不平衡量，在旋轉中產生離心力，
該點不平衡重量*半徑＝重心偏移*葉輪重量
即產生一個重心偏移，該偏移量在規定轉速下的旋轉速度：6.3毫米/秒
即為標準規定的如6.3級，通過該速度可以算出重心偏移量，由重心偏移量算出葉輪的最后殘余不平衡量的數值。
另：風機的轉速為通風機的實際工作轉速，與平衡機的校驗轉速無關，在完全平衡的轉子以后，將萬向節調整180度，開車，如出現不平衡，在葉輪靠近萬向節的一面，加重表反應不平衡量的一半，在同一角度在萬向節上加重一半（可以調節萬向節的位置）
校正原理:靜不平衡：轉子上各偏心質量產生的合力不等于零，即不平衡力可在靜止狀態下確定，稱為靜不平衡。
動不平衡：轉子上的每個偏心質量合成兩個大小相等、方向相反但不在同一直線上的不平衡力。轉子雖然在靜止時是平衡的，但在轉動時會產生不平衡偶，即∑m≠0。這種不平衡量只能動態測定，故稱為動不平衡量。
干式除塵裝置雖然可以除掉煙氣中絕大部分大顆粒的粉塵，但少量大顆粒和許多微小的粉塵顆粒隨同高溫、高速的煙氣一起通過引風機，使葉片遭受連續不斷地沖刷。長此以往，在葉片出口處形成刀刃狀磨損。由于這種磨損是不規則的，因此造成了葉輪的不平衡。此外，葉輪表面在高溫下很容易氧化，生成厚厚的氧化皮。這些氧化皮與葉輪表面的結合力并不是均勻的，某些氧化皮受振動或離心力的作用會自動脫落，這也是造成葉輪不平衡的一個原因。
方法如下：
不拆葉輪。你至少要讓你的葉輪能自由轉動，而且是越靈敏越好。 轉動你的葉輪，等待葉輪自已停止，然后在葉輪下方，做一標記。多次轉動葉輪。如果標記停止的位置是任意的。說時葉輪是平衡的。如果都是同一位置。就需要在相反位置增加配重。
風機葉片動平衡有加料和減料兩種方法，風機葉片常用的是減料的方法，將比較重的部分去掉一些材料達到動平衡，用KMbalancer做也可以的，這是現場的動平衡校正，比拆下來的好多了。
高速旋轉機械受物料的影響較大,沖擊、腐蝕、磨損、結焦都會對機器的轉子系統造成不平衡故障。而旋轉機械的振動故障有70%來源于轉子系統的不平衡。
通常,維護人員對于振動較大的轉子,進行拆除處理,直接更換葉輪等,重新安裝后運行,達到降低振動的目的。
然而,由于旋轉部件原始不平衡量的存在,導致機器運轉后,有時振動依然超過標準的允許值。
為防止毀機,威脅現場人員的安全與保障生產的正常運行,需進行動平衡校正。
風機葉片動平衡有加料和減料兩種方法，風機葉片常用的是減料的方法，將比較重的部分去掉一些材料達到動平衡，用KMbalancer做也可以的，這是現場的動平衡校正，比拆下來的好多了。高速旋轉機械受物料的影響較大,沖擊、腐蝕、磨損、結焦都會對機器的轉子系統造成不平衡故障。而旋轉機械的振動故障有70%來源于轉子系統的不平衡。通常,維護人員對于振動較大的轉子,進行拆除處理,直接更換葉輪等,重新安裝后運行,達到降低振動的目的。然而,由于旋轉部件原始不平衡量的存在,導致機器運轉后,有時振動依然超過標準的允許值。為防止毀機,威脅現場人員的安全與保障生產的正常運行,需進行動平衡校正。
不同型號的離心風機裝機容量占生產總功率的30%-40%之間，加強對在線離心風機的維護和保養，顯得十分重要。特別是風機葉輪的嚴重磨損，造成風機轉子不平衡，從而導致整個風機振幅加大，嚴重影響生產的正常運行。
工具原料CXBalancer動平衡儀一臺風機一臺配重螺絲若干、電子稱、手槍鉆方法/步驟
1/6、 給風機做動平衡，關鍵是找出葉輪輕點位置，并確定所加平衡塊質量。確定是否為動平衡問題。開啟風機,穩定運行后,在很能反映風機振動情況的點(如軸承座等),用通過CXBalancer現場動平衡儀的頻譜分析功能進行分析，測其振幅度，記錄后停機。
2/6
確認是風機葉輪動平衡的問題后，開始用CXBalancer動平衡儀的動平衡功能進行現場動平衡校正。將葉輪前盤(或后盤)圓周3等分做好標記。
3/6根據風機葉輪大小確定其質量，在1點處夾上預先制作好的夾塊。
4/6
更換夾塊的位置到2點和3點，重復步驟3
5/6
以A0為半徑作圓，圓心為O，將該圓3等分，分別記作O1點，O2點，O3點;以O1為圓心，A1為半徑作弧;以O2為圓心，A2為半徑作弧;以O3為圓心，A3為半徑作弧。
6/6
在風機葉輪前盤(或后盤)圓周上找出實際O5點位置，將配重為m配鐵塊焊牢。至此，風機作動平衡完成。