遼寧出租車油補2020年多少？

財政部等四部委近期聯合發布了《關于調整農村客運、出租車、遠洋漁業、林業等行業油補政策的通知》?！锻ㄖ分赋?，現行農村客運、出租車油價補貼中的漲價補助至2021年將減少40%。根據調整方案，現行油價補貼將以2014年農村客運、出租車、遠洋漁業、林業等行業油價補貼資金為基數。值得注意的是，今后油價補貼將轉為一般性轉移支付。調整方案還顯示，2015－2021年，

費改稅補助數額也將以2014年實際執行數作為基數，不作調整。

至于現行農村客運、出租車油價補貼中漲價補助，調整方案顯示，漲價補貼將以2014年為基數，逐年調整。2015－2021年，現行農村客運、出租車油價補貼中的漲價補助由各?。▍^、市）以2014年實際執行數為基數逐步遞減，其中2016年減少30%、2021年減少40%、2018年減少50%、2021年減少60%，2020年以后另行確定，相關支出不再與用油量及油價掛鉤。

首先，調整油補政策是推動供給側結構改革，更好地適應需求結構變化的需要。近年來，交通運輸業、漁業、林業等行業獲得了較快發展，但仍然是經濟社會發展中的薄弱環節。我國海洋捕撈漁船近20萬艘，數量居世界首位，但“小、舊、破、木質”漁船占較大比重，安全、舒適、環保、效能性較差;

目前仍有約500個鄉鎮和4萬多個行政村未通客車，農村客運基礎條件較差，農民群眾出行難等問題比較突出;城市公交燃油車居多，新能源車推廣使用不力。這就需要在保持現有支持力度的基礎上，盤活資金存量，優化支持結構，將以前主要用于彌補運營成本的補貼資金統籌使用，支持標準化漁船、公共交通和新能源車等發展，著力改善供給結構，使供給體系更好地適應需求結構的變化。

其次，調整油補政策是發揮價格機制作用，促進綠色發展的需要。實施油補政策以來，五大行業用油量穩中有升。通過改革調整油補政策，將相關支出與用油量脫鉤，鼓勵用油成本“隨行就市”進行傳導，有利于防止信號扭曲和逆向調節，使價格機制更加靈敏、更加有效地發揮作用;有利于促進節能減排和資源環境保護，實現綠色低碳發展。

再其次，調整油補政策是激發內生動力，促進相關行業可持續發展的需要。油價補貼妥善解決了成品油價格改革對相關行業可能帶來的負面影響，同時也不可避免地強化了相關行業對油補資金的依賴。

最后，調整油補政策是改進財政支持方式，更好發揮財政資金引導作用的需要。油補資金是中央財政支持相關行業穩定發展的一項重要手段。

紅沿河核電站給哪里供電？

紅沿河核電站給遼寧，大連供電。

遼寧紅沿河核電站位于遼寧省大連市瓦房店市紅沿河鎮，是國家“十一五”期間首個批準建設的核電項目，是中國首次一次同時裝機4臺百萬千瓦級核電機組標準化、規?；ㄔO的核電項目，也是東北地區第一個核電站。

2018年11月，遼寧紅沿河核電6號機組首套蒸汽發生器安裝就位，整體工程建設迎來高峰期。

2021年6月25日，經生態環境部東北核與輻射安全監督站監督員簽字釋放后，中廣核紅沿河核電5號機組負荷開關于12點35分完成同期合閘，首次成功并網發電。

遼寧紅沿河核電站原稱遼寧溫坨子核電站，1978年開始廠址篩選等工作，1995年國家計委批復了項目建議書，其間經過十幾年的前期工作。

2007年1月，國家發展改革委辦公廳發出“關于調整遼寧紅沿河核電工程建設規模開展前期工作的通知”，同意調整紅沿河核電項目一項工程的建設規模，按建設4臺百萬千瓦機組開展前期工作。

2007年8月，紅沿河核電一期工程開工建設，其中1號機組于2013年6月6日投產發電，后續機組以每年一臺的節奏陸續投入商業運行。

2008年3月28日，紅沿河核電站2號機組開工建設。

2009年8月15日，紅沿河核電4號機組開工建設，2016年4月1日9點52分，4號機組首次并網發電，并網發電功率為52兆瓦，這標志著紅沿河核電4號機組具備發電能力。

2013年2月17日15時09分，1號機組并網成功，標志中國東北第一個核電廠已具備發電能力。

2014年5月13日具備商業運營主要條件。

2015年2月17日，遼寧紅沿河核電站5、6號機組正式在國務院辦公廳會議上獲得核準，走完了政府核準層面所有的程序。

2015年3月29日，紅沿河核電站5號機組正式開工建設。至此，中廣核在建核電機組達到14臺，裝機容量達1662萬千瓦。

2015年7月24日，紅沿河核電站6號機組正式開工建設，這是3月29日5號機組開工之后，紅沿河核電站年內開工的第二臺核電機組。

2016年9月20日，遼寧紅沿河核電有限公司召開新聞發布會宣布：我國東北第一座核電站及最大的能源投資項目紅沿河核電一期工程全面建成。

2018年11月6日，遼寧紅沿河核電6號機組進入核島主設備安裝階段。

2018年11月17日，遼寧紅沿河核電6號機組首套蒸汽發生器安裝就位，整體工程建設迎來高峰期。[1]

2019年1月17日，遼寧紅沿河核電站召開新聞發布會稱，紅沿河核電站二期工程5、6號機組建設正按計劃穩步推進。其中，5號機組核島主設備已完成安裝，核島安裝總體完成60%。

2021年6月25日，經生態環境部東北核與輻射安全監督站監督員簽字釋放后，中廣核紅沿河核電5號機組負荷開關于12點35分完成同期合閘，首次成功并網發電。

遼寧紅沿河核電項目建設的總體目標是，安全性能較嶺澳二期有進一步提高，實現更大程度的自主化，總體指標優于嶺澳二期。

通過本項目的建設，進一步提高成套設備自主生產能力，促進形成較為完整的自主化核電工業體系。努力實現質量更好、造價更低、國產化比例更高的目標。

遼寧紅沿河核電站是中國自主創新最多、國產化率最高的核電站。例如它的海水淡化系統，開辟了中國內地核電站利用海水淡化技術提供淡水資源的先河。

2016年，紅沿河核電實現上網電量176.9億千瓦時，為大連經濟社會發展提供了充足、穩定、綠色電力，有力促進了節能減排與同等規?；痣姀S相比，紅沿河核電2015年實現的減排效益等效于3.89萬公頃森林的吸收量，相當于大連的森林面積增加8%。

2016年，紅沿河核電持續加強運營管理，安全生產水平不斷提升，全年未發生影響反應堆安全以及輻射防護等領域的異常事件。

世界核電營運者協會（WANO）對每臺壓水堆核電機組有12項關鍵評價指標，紅沿河4臺機組總計48項關鍵指標中，2016年有37項達到世界先進水平，四分之三的關鍵指標進入世界先進行列。

遼寧紅沿河核電站并網發電后，將優化遼寧地區電力供應結構，實現節能減排，改善空氣和水質量。

據介紹，與同等規模的火電項目相比，遼寧紅沿河核電站一期工程4臺機組全部投入運行后，每年減少標煤消耗約1000萬噸，減排二氧化碳2400萬噸、二氧化硫23萬噸、氮氧化物15萬噸，相當于造林6.6萬公頃。

紅沿河核電一期4臺機組已于2016年全面投產建成，作為東北地區第一座核電站及最大的能源投資項目，截至2020年底，紅沿河核電累計上網電量達1572億千瓦時，為東北老工業基地振興提供了充足的電力保障，為調整東北地區能源結構產生積極作用。

紅沿河核電站5號機組各項設備參數正常，狀態控制良好。后續，該機組將按計劃執行一系列試驗，進一步驗證機組具備商業運行條件的各種性能。2021年“十四五”開局之年，也是紅沿河核電二期工程的投產年。