汽車油箱通氣孔堵塞會造成加油的時候太快的話就會溢油，這個油箱通氣孔位于發動機艙內的碳罐上，這個碳罐是一個油箱燃油蒸發收集器，把正發出的燃油氣收集在碳罐內，在車輛啟動時噴入進氣道進行燃燒，達到節能減排的目的，同時也給油箱起到通氣的目的，找到這個通氣碳罐的具體操作步驟如下：
一、打開駕駛室這邊的車門。
二、拉動駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
三、向上掀起發動機引擎蓋。
四、用支撐桿支撐起引擎蓋。
五、通氣碳罐位于圖中位置。
燃油寶，又名汽車添加劑，近些年來慢慢進入大家的視野，但伴隨而來的問題一直讓大家爭議，燃油寶是否真的有用，燃油寶是否傷車，一直讓愛車如妻的車主們頭疼不已。
很多汽車加油站會宣傳推廣燃油寶，不知道大家有沒有在加油站被工作人員推薦燃油寶的經歷，說你排氣口上的積碳太多，對車損害太大，然后會拿出燃油寶向你推薦，這一小瓶額能清除積碳、清潔油路、節省燃料、提升動力等等說的很神。許多車主一聽這話還得了，稀里糊涂的就掏了腰包。但是燃油寶真的有說的那么神嗎？
其實，說的簡單一點燃油寶就是一個加在汽油里的一種添加劑，倒進油箱后會和汽油混到一起，汽油就多了一些成分，而這些成分會在行駛的過程中，伴隨著汽油噴射進發動機里，進入發動機后會粘在“臟東西”上進行溶解。達到清理的功效。這個不假，真的有這種功效，但是要保證是正品燃油寶那些小廠制作劣質的燃油寶真的是一點點用處沒有。如果買到正品，用3-5次理論上會獲得一個潔凈的發動機，從而達到省油的目的。
其實這東西怎么說呢，加是有一定好處的，但沒有其描述的那么神奇，介紹說：清理油路和缸內積碳，燃燒更充分，省油動力好，都是話術罷了。如果大家只是為了清潔發動機，從而用燃油寶，那買燃油寶的錢還不如維護的時候做一次打洞機保養和清潔。
反正對這個東西每個人都有每個人的看法，仍有不少車主愿意花錢加燃油寶，但勸解大家加燃油寶要合理正確的加，不然長期使用會損害汽車的機動系統。
目前市面上的汽油添加劑可以大致分為四類：
1.清潔型：當車輛明顯感覺供油不暢氣門和噴油嘴等區域的積碳嚴重時，可以適當選用這種燃油添加劑。
2.養護型：這種添加劑的主要作用是抑制積碳的產生，保障氣門和噴油嘴的正常工作。
3.辛烷值調整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震指標，比如92號汽油它的辛烷值就是92;這種燃油添加劑主要是用來在一定程度上改善燃油的辛烷，提升油品品質,同時可以起到節能減排的作用。
4.綜合型：這種添加劑是綜合了以上三種產品的特性,是技術比較先進的燃油添加劑，譬如PNF原液。
總結一下，燃油添加劑確實有作用,就是人吃補品一樣的道理,要長時間的使用而不是次兩次就能看出效果了。所以建議大家如果要使用燃油添加劑就堅持長期使用對車輛減少積碳的形成是有好處的。
應該說無論國幾的柴油車，都不能也沒有必要加便宜的油。
不管是機油還是柴油，價格便宜的油肯定不是那么正規的油品，也可能就是劣質油品。
柴油車輛使用劣質油品后，輕者導致使用不暢，問題多多。重者可能是柴油機出現嚴重故障，直接影響使用，結果一定是得不償失。
盡量不要
建議如果有條件盡量不要加小加油站,還是去大加油站,以免小加油站油品質量無法保證,在目前的市場環境之下,很多線路利潤被壓縮的非常低,小油的低價變成很多卡友的救命稻草。主要作用是控制和減少汽車排放污染物，越往后面的越節能減排
謝謝你的邀請，現在大部分車都是國四，國五了，對于油的品質越來越高，雖然小加油站油便宜但是質量得不到保證，而且時間長了會損壞車的燃油系統，帶來高昂的維修費用，所以建議不加小加油站的油
一個加油站年度資源消耗總量一年為4-5千噸到1萬多噸加油站，通常指的是為汽車和其它機動車輛服務的、零售汽油和機油的補充站，一般為添加燃料油、潤滑油等。
據了解，三級加油站的儲量在60立方米以下，而二級加油站一般在60到120立方米，一級加油站的儲量就可以達到120到180立方米。按照單位換算，一立方米就相當于一千升，也就是說，二級100立方米的加油站儲油量可以達到10萬升。
如果按照一輛汽車可以加60升的油，這個加油站就可以加滿1300輛，這樣的燃油儲量完全不用擔心加油站的儲油量不夠，現在的油價這么高還是少開點車吧，為國家的節能減排多做點貢獻吧，這下知道加油站會有多少的燃油儲備了吧，這么多的燃油，只能存儲在地下
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