民航機場需要的地勤設施很多，包括牽引車、廊橋、油料車、機庫、供電車，消防車、掃雪車、除冰車等等，理論上說“圍欄”也算在內。如果要賣票運人，那就還得有辦票、安檢和候機廳，以及經過培訓的相關服務人員。
1.機場空中交通管理設施，包括指揮塔臺、空中交通管制、航行情報、通信導航監視、航空氣象等設施。
2.應急消防救援設施。
3.機場保安設施。
1．儀器設備及家具：
凡使用期限超過一年，單位價值在人民幣1000元及以上（其中：專用設備單位價值在1500元及以上），并在使用過程中能夠基本保持原有物質形態的儀器設備及家具均列入固定資產管理范圍。
一次性購置10件以上（含）且單位價值500元以上（含）或一次性購置10萬元以上（含），并在使用過程中能夠基本保持原有物質形態，使用期限超過一年的同規格、同型號設備類固定資產也須列入固定資產管理范圍。
同時停止執行原固定資產“設備單價人民幣800元以上、家具單價人民幣200元以上”的入賬標準。
2．低值耐用品：
凡單位價值達到人民幣500元及以上，但未達到固定資產標準的儀器設備及家具，均列入低值耐用品管理范圍。
同時停止執行原“低值耐用品800元以下200（含）以上”的入賬標準。
說明：專用設備指《中華人民共和國國家標準（GB/T 14885-2010）：固定資產分類與代碼》中專用設備分類所含固定資產類別，我校涉及的專用設備主要包含工程機械、食品加工專用設備、醫療設備、文藝設備、體育設備等。
國產設備單筆合同200萬元以上，進口設備單筆合同100萬元以上，必須公開委托招標。
十年。嚴格的說是折舊年限是十年。固定資產中機器設備的折舊年限是十年，制造用專用設備就屬于固定資產類別中的機器設備，雖然折舊年限是十年，但不代表著到十年設備就不能用了，只是說不用再提取折舊費了。但設備還能使用就繼續使用，直到報廢為止。
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還有立體高架橋吸隔聲屏障、 道路隔聲板 高架聲屏障、 快速路噪音擋板等。
我的答案專用設備購置包括哪些？
專業設備購置費指有關單位購置屬于固定資產范疇的各類專業設備、裝備、工具、器具的費用。它包括與這種購置活動相關的各種開支，如運雜費、保險費、手續費、采購費、資料費、保管費等。其費用支出渠道劃分，與一般設備購置費相同。
1、機器設備，登記造冊；常做維護，正確使用
2、按章操作機械設備，避免發生工傷事故
3、操作設備要培訓，特殊工位要有證
4、設備狀態，標識清晰；故障設備，嚴禁使用
5、設備操作說明書，印記腦海永不誤
6、精神狀態保持好，工傷事故不會找
7、快刀不磨會生銹，安全不抓出紕漏
8、驕傲源于淺薄，魯莽出自無知
9、防護加警惕保安全，無知加大意必危險
10、事故教訓是鏡子，安全經驗是明燈
11、麻痹是最大的隱患，失職是最大的禍根
12、眼睛容不下一粒砂土，安全來不得半點馬虎
屬于。
校車不僅屬于專用車,且屬于特權車。美國在校車方面,還增加了安全系數,安全程度僅次于總統車!
校車，是指依照《校車安全管理條例》取得使用許可，用于接送接受義務教育的學生上下學的7座以上的載客汽車。接送小學生的校車應當是按照專用校車國家標準設計和制造的小學生專用校車。
門機，吊機，貨柜專用叉車，普通叉車，淡水泵，油泵，傳送帶，粉末泵，貨柜場地大馬力拖車，單邊帶電臺，手臺，船舶專用數據鏈 等等吧，太多了，記不大住
設備維修是指通過修復或更換磨損零件，調整精度，排除故障，恢復設備原有功能而進行的技術活動，其主要作用在于恢復設備精度，性能，提高效率，延長使用壽命，保持生產能力。設備維修的基本內容包括：設備維護保養、設備檢查和設備修理。
一、設備維護保養
設備維護保養的內容是保持設備清潔、整齊、潤滑良好、安全運行，包括及時緊固松動的緊固件，調整活動部分的間隙等。簡言之，即“清潔、潤滑、緊固、調整、防腐”十字作業法。實踐證明，設備的壽命在很大程度上決定于維護保養的好壞。維護保養依工作量大小和難易程度分為日常保養、一級保養、二級保養、三級保養等。
日常保養，又稱例行保養。其主要內容是：進行清潔、潤滑、緊固易松動的零件，檢查零件、部件的完整。這類保養的項目和部位較少，大多數在設備的外部。
一級保養，主要內容是：普遍地進行擰緊、清潔、潤滑、緊固，還要部分地進行調整。日常保養和一級保養一般由操作工人承擔。
二級保養。主要內容包括內部清潔、潤滑、局部解體檢查和調整。
三級保養。主要是對設備主體部分進行解體檢查和調整工作，必要時對達到規定磨損限度的零件加以更換。此外，還要對主要零部件的磨損情況進行測量、鑒定和記錄。二級保養、三級保養在操作工人參加下，一般由專職保養維修工人承擔。
在各類維護保養中，日常保養是基礎。保養的類別和內容，要針對不同設備的特點加以規定，不僅要考慮到設備的生產工藝、結構復雜程度、規模大小等具體情況和特點，同時要考慮到不同工業企業內部長期形成的維修習慣。
二、設備檢查
設備檢查，是指對設備的運行情況、工作精度、磨損或腐蝕程度進行測量和校驗。通過檢查全面掌握機器設備的技術狀況和磨損情況，及時查明和消除設備的隱患，有目的地做好修理前的準備工作，以提高修理質量，縮短修理時間。
檢查按時間間隔分為日常檢查和定期檢查。日常檢查由設備操作人員執行，同日常保養結合起來，目的是及時發現不正常的技術狀況，進行必要的維護保養工作。定期檢查是按照計劃，在操作者參加下，定期由專職維修工執行。目的是通過檢查，全面準確地掌握零件磨損的實際情況，以便確定是否有進行修理的必要。
檢查按技術功能，可分為機能檢查和精度檢查。機能檢查是指對設備的各項機能進行檢查與測定，如是否漏油、漏水、漏氣，防塵密閉性如何，零件耐高溫、高速、高壓的性能如何等。精度檢查是指對設備的實際加工精度進行檢查和測定，以便確定設備精度的優劣程度，為設備驗收、修理和更新提供依據。
三、設備修理
設備修理，是指修復由于日常的或不正常的原因而造成的設備損壞和精度劣化。通過修理更換磨損、老化、腐蝕的零部件，可以使設備性能得到恢復。設備的修理和維護保養是設備維修的不同方面，二者由于工作內容與作用的區別是不能相互替代的，應把二者同時做好，以便相互配合、相互補充。
1、設備修理的種類。根據修理范圍的大小、修理間隔期長短、修理費用多少，設備修理可分為小修理、中修理和大修理三類。
（1）小修理。小修理通常只需修復、更換部分磨損較快和使用期限等于或小于修理間隔期的零件，調整設備的局部結構，以保證設備能正常運轉到計劃修理時間。小修理的特點是：修理次數多，工作量小，每次修理時間短，修理費用計入生產費用。小修理一般在生產現場由車間專職維修工人執行。
（2）中修理。中修理是對設備進行部分解體、修理或更換部分主要零件與基準件，或修理使用期限等于或小于修理間隔期的零件；同時要檢查整個機械系統，緊固所有機件，消除擴大的間隙，校正設備的基準，以保證機器設備能恢復和達到應有的標準和技術要求。中修理的特點是：修理次數較多，工作量不很大，每次修理時間較短，修理費用計入生產費用。中修理的大部分項目由車間的專職維修工在生產車間現場進行，個別要求高的項目可由機修車間承擔，修理后要組織檢查驗收并辦理送修和承修單位交接手續。
（3）大修理。大修理是指通過更換，恢復其主要零部件，恢復設備原有精度、性能和生產效率而進行的全面修理。大修理的特點是：修理次數少，工作量大，每次修理時間較長，修理費用由大修理基金支付。設備大修后，質量管理部門和設備管理部門應組織使用和承修單位有關人員共同檢查驗收，合格后送修單位與承修單位辦理交接手續。
2、設備修理的方法
常用的設備修理的方法主要有以下一些：
（1）標準修理法，又稱強制修理法，是指根據設備零件的使用壽命，預先編制具體的修理計劃，明確規定設備的修理日期、類別和內容。設備運轉到規定的期限，不管其技術狀況好壞，任務輕重，都必須按照規定的作業范圍和要求進行修理。此方法有利于做好修理前準備工作，有效保證設備的正常運轉，但有時會造成過度修理，增加了修理費用。
（2）定期修理法，是指根據零件的使用壽命、生產類型、工件條件和有關定額資料，事先規定出各類計劃修理的固定順序、計劃修理間隔期及其修理工作量。在修理前通常根據設備狀態來確定修理內容。此方法有利于做好修理前準備工作，有利于采用先進修理技術，減少修理費用。
（3）檢查后修理法，是指根據設備零部件的磨損資料，事先只規定檢查次數和時間，而每次修理的具體期限、類別和內容均由檢查后的結果來決定。這種方法簡單易行，但由于修理計劃性較差，檢查時有可能由于對設備狀況的主觀判斷誤差引起零件的過度磨損或故障。