澆筑混凝土地面的厚度和施工要求還有就是澆筑混凝土的方量,再一個就是混凝土地面有無鋼筋網!一般按面積算15~25元一個平方 按體積算 55~85元一個立方 具體要看工程量
道路保潔是分保潔等級的,各個單價自然也不一樣。比如一級保潔標準單價可能是12元,二級8元,三級5元,就全國來講,一般綜合單價在10元左右。
是屬于的,主要是清除街道垃圾
道路保潔費那主要包括了唉,你旁邊的樹木的清洗,還有除草,然后刷馬路
保潔員工考勤根據保潔員負責保干的保潔區域,在每關鍵卡點設置一張紙質考勤簽名表,考勤卡點表上備注保潔完成時間。
后勤主管每天巡崗看保潔是否完成及簽到情況,確認保潔人員的工作狀態。月底將考勤表收集起來,作為考勤依據。(因保潔人員刷卡上下班時間與其它人員有時間差)。
保潔工作量不同公司設定的標準不同,一般一個物業單位對保潔人員人數的設定有兩個原則:
一是服務面積;
二是服務業主人口。另外物業類型不同對保潔人員數量的安排也不同。
物業總建面積一般一級物業公司會設置住宅類(公寓/別墅)每名保潔服務6000平米--7000平米;非住宅類每名保潔服務2000平米--4000平米。
另外輔助參考服務戶數:住宅類每名保潔服務100戶--200戶保潔標準設置:一般高層樓道每周拖洗一次,每天打掃一次。多層樓道每天拖洗一次。電梯轎廂每天擦拭兩次。單元門窗玻璃每周全面保潔2次,每天擦拭。單元大廳每天拖洗。頂棚每周除塵。
其他樓內電表箱、信報箱等附件及時除塵。
園區道路每天清掃一次,隨時保潔,垃圾存放不超過4小時。路燈桿、庭院座椅等庭院附件隨時保潔。計算工作量要有具體的保潔標準,應實際逐項操作,才能得出合理準確的數據。
一類保潔道路:20小時保潔(分上午、下午、晚上三班)。在保潔時間內必須確保道路路面(主干道、人行道)干凈、整潔、達到“五無六凈”(無堆積物、無果皮紙屑、無磚瓦土石,無污泥積水、無灰砂等,路面凈、邊角凈、溝眼凈、樹穴凈、人行道凈、綠化帶凈),果皮殼箱及垃圾掛桶外殼清潔,擺放端正,其內垃圾日產日清無積壓。垃圾投放點(垃圾窖內)無垃圾積壓并且周圍干凈,每天各班各普掃一次,普掃必須在規定時間內完成。各交接班準時、無垃圾、無脫班現象。
二類保潔道路:16小時保潔(分上午、下午兩班)。在保潔時間內必須確保道路路面(主干道、人行道、綠化地帶)干凈、整潔,達到“五無五凈” (無堆積物、無果皮紙屑、無磚瓦土石,無污泥積水、無灰砂等,路面凈、邊角凈、溝眼凈、人行道凈、綠化帶凈),垃圾投放點(垃圾窖內)無垃圾積壓并且周圍整潔。每天各班各普掃一次,且規定時間內完成。各交接班準時、無垃圾、無脫班現象。
三類保潔道路:8小時保潔(上午4小時、下午4小時)。在保潔時間內必須確保道路路面(主干道、人行道、圩堤斜坡內)整潔,達到“四無三凈” (無堆積物、無果皮紙屑無磚瓦土石,無污泥積水、路面凈、邊角凈、溝眼凈),垃圾投放點(垃圾窖內)無垃圾積壓。每天普掃一次。
一、道路清掃保潔等級的劃分標準
一級道路:
(1)商業網點集中,道路旁商業店鋪占道路總長度不少于70%的繁華鬧市地段;
(2)主要旅游點和進出機場、車站、港口的主干路及其所在地路段;
(3)公共文化、藝術、體育活動場所所在路段;步行商業街;
(4)平均人流為100人次/分鐘以上和公共交通線路較多的路段;
(5)主要領導機關、外事機構所在地;
(6)對城市市容有重大影響的道路。
二級道路:
(1)城市主、次干路及其附近路段;
(2)商業網點較集中、道路旁商業店鋪占道路長度60~70%的路段;
(3)平均人流量為50~100人次/分鐘的路段
(4)有固定公共線路的路段。
三級道路:
(1)商業網點較少的路段;
(2)居民區和單位相間的路段;
(3)城郊結合部的主要交通路段;
(4)人流量、車流量一般的路段。
四級道路:
(1)城郊結合部的支路;
(2)居住區街巷道路;
(3)人流量、車流量較少的路段。
城中村道路(特殊的、過渡性類型):
(1)城郊結合部或城中村的人流量大、車流量大、設施條件差、管理難度大的路段;
(2)城中村的支路和巷道。
二、道路清掃保潔要求
(一)清掃保潔作業制度
地面的環衛作業制度實行:普掃+保潔的作業方式。
一、二級道路實行:普掃+全天保潔;
三、四級道路及城中村道路實行:普掃+巡回保潔;
公共場所地面按一級道路標準實行;
居住小區地面按二級道路標準實行;
農貿市場地面按三級道路標準實行。
(二)普掃時間:
清掃保潔范圍內,每日進行的全面、普遍的清掃稱為普掃。
普掃的作業時間一般應為夜間作業:每日0:00~6:00(冬季:7:30)之間,開掃時間不作統一要求,但普掃完成時間應在6:00(冬季:7:30)前。實行一日三次清掃的路段,第二次清掃的時間為:12:0014:00。第三次時間為:22:00時以前。
在普掃結束之后,如果地面出現小面積的不清潔,要及時進行保潔清掃和清理。
道路保潔屬于道路交通管理部門下屬單位負責。而公廁保潔是屬于環衛部門負責。兩個部門屬于截然不同的管理單位。而道路交通管理部門包括運政管運政部門,交通部門。 而市政環衛部門。包括市容部門和環衛部門。屬于地方單位。屬于事業單位編制。而道路交通管理部門屬于行政部門編制。
1.道路保潔工作不能阻礙道路的正常使用。
2.保潔車輛工作時必須慢速行駛,并配奮廣播設備。
3.保潔人員工作時,在工作地方設置警示標識。
注冊道路保潔工程師含金量很高。
注冊道路保潔2019年第一次開考,2020年第二次開考,2021年第三次開考,2019年是兩個同事看了一遍書去考,案例差點滿分。2020年一個同事沒怎么看書去考試,最后也是72分。2021年,三個同事去考試,復習準備的也不是很充分,以為難度還是老樣子,畢竟才是第三年開考,結果只有一個同事60分勉強通過,其余兩個沒有通過。
所以,目前考試的含金量還是上升,難度的重心一直往上抬,是一條向上的曲線,含金量越來越高,隨著注冊的池子越來越滿,通往池子的閘肯定越來越小,伴隨著就是含金量越來越高。
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