燃氣蒸汽鍋爐節能方法有哪些？

一、燃氣蒸汽鍋爐節能方法有哪些？

以下興鼎機電設備工程有限公司為你解說燃氣蒸汽鍋爐節能方法：

節能是工業生產中需要考慮的問題，尤其是為工業生產提高熱能動力支持的工業鍋爐，節能更是體現了鍋爐行業的技術水平。隨著國家節能環保政策的相繼實施，傳統的燃煤工業鍋爐逐漸被天然氣蒸汽鍋爐所替代，工業熱能動力領域發生了一場關于節能環保的革命。

除了將傳統的工業燃煤鍋爐改造成天然氣蒸汽鍋爐外，在天然氣蒸汽鍋爐得運行中還可以采取措施進行節能。小編整理了以下天然氣蒸汽鍋爐節能的措施：

1、根據工業生產所需要蒸汽的量合理選擇天然氣蒸汽鍋爐的額定功率以及鍋爐臺數，這兩種情況與實際使用匹配度越高排煙損失越小，節能就越明顯。

2、燃料與空氣充分接觸：讓適量的燃料和適量的空氣組成最佳比例進行燃燒，這樣既能提高燃料的燃燒效率，又能減少污染性氣體的排放，實現雙重節能的目標。

3、降低天然氣蒸汽鍋爐的排煙溫度：降低鍋爐排煙溫度有效利用排煙中產生的余熱一般，常用鍋爐的效率為85-88%，排煙溫度是220-230℃。若設置省能器等利用排煙熱量后，排煙溫度下降到140-150℃，鍋爐效率可提高到90-93%。

4、回收利用鍋爐排污水的熱量：通過熱交換利用連續排污水中的熱量，提高除癢水的給水溫度達到天然氣蒸汽鍋爐節能的目的。

同時，天然氣蒸汽鍋爐節能的措施還可以合理回收供熱系統中的凝結水，并對這些冷凝水的熱量進行回收利用。

二、如何提高鍋爐的環保水平

小型鍋爐煤耗高、污染大，這是不爭的事實。近年來，城市集中供熱越來越完善，但北方農村取暖仍是主要依靠小型鍋爐。因此，如何完善提高小型鍋爐的節能環保水平是當務之急。

在這個過程中，政府需要對市場和企業行為進行規范。比如，提高行業準入門檻、制定詳細的節能產品制作標準、進行節能產品認證、淘汰高污染高耗能產品并加強市場監督，打擊專利侵權、造假、售假及欺騙消費者等違法行為。

從生產制造到流通環節，要加強監督并建立企業誠信檔案，對不規范的生產和銷售單位應施以重罰并予以曝光，嚴重的應取消制造和銷售資格。

總之，一個穩定健康的生產和銷售環節，才能使鍋爐節能減排落到實處。高新技術的開發必須有長遠規劃和對市場需求的準確判斷，業內有影響力的企業應率先垂范，克服浮躁和急功近利的心態。

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四、公路運輸節能減排的措施有哪些？

我國公路運輸節能降耗工作應本著抓住源頭、注重使用、兼顧 配套的原則，即抓住使用低能耗型車輛這個源頭，重視汽車運用這 個節能環節，兼顧降低公路及配套設施使用能耗，在公路運輸行業 擬應采取以下重點對策。(1)政府層面政府層面應在《節約能源法》及《中華人民共 和國道路運輸條例》等有關法律、行政法規的框架下主要進行：提 從業人員節能素質；建立完善的運輸車輛準入與退出機制；引導 車輛構成調整；引導行業提高運輸組織水平；改進公路等基礎設施 條件；開展重點用能單位的監督、考核與獎勵；研究、推廣節能新 技術、新經驗；為節能研究推廣提供資金保障；因地制宜推廣代用 燃料汽車。

(2)企業層面公路運輸企業的節能工作主要集中在管理和技 術兩個方面，主要進行：選用低油耗的車輛投入運營；保持車輛良 好的技術狀況；不斷提高駕駛員駕駛技能；加強車輛運行過程的監 督控制；實施嚴格的節超獎罰；改善運輸組織；積極推廣節能新技術、新工藝；探索使用清潔能源。

五、鐵路運輸節能減排有什么措施？

鐵路運輸節能減排的措施有：大力推進牽引動力改革，降低牽引動力能耗。大力發展電力牽引，合理發展內燃牽引，加快淘汰蒸汽機車。到20世紀末， 我國鐵路已基本上實現牽引動力的電氣化和內燃化。電力、內燃承 擔牽引的工作量比重要達到95%以上。a。大力發展電力牽引，在主要繁忙干線、運煤專線、長大坡 道和長隧道等線路上優先采用電力牽引。

b。蒸汽機車處于淘汰過程之中，應對現有蒸汽機車用好、修 好和進行有明顯節能效果的局部改造。①采取各種技術手段，提高機車運行效率a。電力牽引應采用先進的供電方式，提高電力機車的功率利 用率和牽引變壓器的容量利用率，降低變壓器和接觸網的損耗。b。

內燃牽引要減少空轉油耗的輔機消耗，注意增壓器和柴油 機的匹配。寒冷地區的內燃段應建立保溫庫或地面預熱裝置，以降 低冬季內燃機車升溫油耗。c。蒸汽機車通過提高蒸汽過熱溫度、改裝矩形通風裝置（扁 煙筒）、巖棉保溫、熱管余熱利用等技術改造措施，提高熱效率。

改進蒸汽機車鍋爐水處理，推廣使用新型軟水藥劑和高效消沫劑。 積極推廣機車鍋爐自動排污裝置等節能措施。d。加強對內燃機車用柴油、潤滑油，蒸汽機車用煤的質量檢 驗，確保機車用燃料符合使用標準。e。鐵路線路要向重軌和無縫線路發展，要積極創造條件，發 展超長無縫線路，減少機車運行能耗。

f。抓好鐵路站場的照明節電改造，完善、提高鐵路地面信號 的顯示能力。②提高、改進國產機車、車輛質量，增加車輛載重，減少自重。a。提高、改進國產內燃、電力機車質量，增加機車品種，針 對不同用途使機型標準化、系列化。要加快研制和開發交-直-交機 車傳動技術，并達到批量生產。

要加速淘汰車型老、能耗高的 機型。b。貨車繼續報廢50噸以下雜型車，發展60噸以上大型貨車， 減輕車輛自重?？拓涇囕v應普遍采用滾動軸承，舊有貨車加速改造，安裝滾動軸承。要重視機車輛或動車組的流線化，減少空氣 阻力。C。要重視機車部件的制造質量，加強檢修保養，保證機車總 體及主要部件效率的發揮。

③加強運輸組織管理，提高機車操縱水平a。不斷改善運輸組織工作，合理調配機車，充分利用運輸能 力，減少欠軸，盡量避免和減少單機開行和信號機外停車。逐步實 行長交路，節約使用機車。b。逐步提高貨物列車重量，擴大旅客列車編組。大力發展直 達運輸、集裝箱運輸。

大力推行操縱機車的先進經驗，不斷提高機車操縱水平。