鋼鐵下降意味著我國對節能減排啟到的很好的措施。本月工業和信息化對河北地區鋼鐵產量下降百分之三十，對粗鋼產量的壓縮?？梢蕴崾参覈臒掕F技術。生產高技術含量附加值的產品。促進鋼鐵產品值的飛躍。走向世界煉鐵行業前列。為國爭光。
2018年中國粗鋼產量創歷史新高，且創近三年最快增速。
1月22日，中國國家統計局公布了鋼鐵行業運行數據。2018年，中國生鐵、粗鋼和鋼材累計產量分別為7.71億噸、9.28億噸和11.06億噸，同比分別增長3%、6.6%和8.5%。
擁有超過10億噸產能基數的中國鋼鐵行業，大于5%的年增速就被認為“很高”。2017年，中國粗鋼產量8.32億噸，同比5.7%的增速已讓業界很擔心。中國鋼鐵工業協會（下稱中鋼協）在2018年的季度新聞發布會上曾認為，照這種速度的擴產會對鋼價形成壓力。
但2018年的中國粗鋼增勢不減，較上年提高0.9個百分點。
中鋼協會長于勇在1月14日的中鋼協2019年理事（擴大）會議上稱，去年鋼鐵基本實現了產需平衡，鋼鐵生產的持續增長，既有填補去除“地條鋼”后騰出的市場空間因素，也因為國內市場需求增長及產能過快釋放。
國家統計局數據顯示，2018年，黑色金屬冶煉和壓延加工業產能利用率為78%，較2017年上升2.2個百分點。
蘭格鋼鐵研究中心主任王國清對界面新聞記者說，黑色金屬冶煉和壓延加工業產能利用率，創下了2014年以來年度最大增幅記錄。
據中鋼協的數據，非會員企業的鋼鐵產量增速高于中鋼協會員企業。去年前11月，非會員企業生鐵、粗鋼和鋼材分別增長了9.75%、13.92%和13.88％，同期會員企業三項產量增幅分別為1%、4.53%和4.86%。中鋼協會員企業的粗鋼產量占全國產量的七成以上。
王國清稱，這種快速增長的勢頭正開始減弱，去年12月，粗鋼日產創下去年4月以來新低。
據國家統計局數據，去年12月，粗鋼日均產量為245.55萬噸，環比下降5.1%，同比上升8.2%。
“與上年同期相比有明顯上升，但在冬季需求逐步進入淡季以及環保力度提升的共同作用下，自2018年9月達到最高點269.5萬噸以來，持續三個月回落，12月日產較最高點回落8.9%?！蓖鯂逭f。
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1 余熱的概述
在鋼鐵企業中，余熱是在已投入運行的工業耗能裝置中，能源利用的設備沒有被充分利用的資源，也就是廢棄的剩余能源。
它包括高溫廢氣余熱、冷卻介質余熱、廢水余熱和煙氣余熱、爐膛底部余熱和爐渣余熱、化學反應余熱、可燃廢氣廢液和廢料余熱等。
2 余熱資源利用路徑
綜合利用余熱有兩種方式：一類是動力利用，即將余熱轉換為電能或者機械能;另一類是熱利用，即利用余熱來預熱空氣、干燥產品、供應熱水或蒸汽以及供暖和制冷等。
3 余熱資源的能量
余熱資源在各行業的生產過程中存有豐富的能量，特別是在我們鋼鐵行業中存在的量更大，余熱回收實例更多，比如軋鋼連續加熱中的余熱回收;坯件加熱爐中的余熱回收;線材退火爐中的余熱回收;燒結機中的余熱回收。
其回收原理都是利用換熱器設備將余熱轉化成熱能空氣，將余熱重復利用，提高熱能利用率，降低能源消耗。
所以，能夠充分的利用余熱資源是鋼鐵企業節能減排，降低能耗的主要內容和手段之一。在節能規劃期間，企業要加大節能技術的改造力度，充分挖掘余熱利用的潛在能量，給企業帶來很好的經濟效益。
4 余熱的利用技術
4.1熱管技術
熱管技術是一種新型高效的傳熱元件，其優點是導熱快，具有良好的等溫性能，并且熱管的適應溫度范圍一般為-200℃～2000℃，這是其他傳熱元件難以達到的。
4.2氣化冷卻技術
汽化冷卻就是冷卻水吸收的熱量用于自身的蒸發，通過水的汽化潛熱帶走受熱部件的熱量，使部件得到冷卻。
其優點為汽化冷卻的冷卻效率高;大大減少冷卻水的消耗量，可減少到冷卻水用量的1/30～1/100，汽化冷卻所產生的蒸汽可供用戶使用。