增值稅減免稅的項目：
1.《增值稅暫行條例》規定的免稅項目：
（1）農業生產者銷售的自產農產品；
（2）避孕藥品和用具；
（3）古舊圖書；古舊圖書，是指向社會收購的古書和舊書。
（4）直接用于科學研究、科學試驗和教學的進口儀器、設備；
（5）外國政府、國際組織無償援助的進口物資和設備；
（6）由殘疾人的組織直接進口供殘疾人專用的物品；
（7）銷售的自己使用過的物品。自己使用過的物品，是指其他個人自己使用過的物品。
2.財政部、國家稅務總局規定的其他征免稅項目：
（1）資源綜合利用、再生資源、鼓勵節能減排的規定：
①免征增值稅的自產貨物（如：再生水；以廢舊輪胎為全部生產原料生產的膠粉；翻新輪胎）
②免征增值稅的勞務（如：污水處理勞務）
(2）對宣傳文化事業實行增值稅優惠的規定：
（3）納稅人生產銷售、批發、零售有機化肥免征增值稅；
（4）融資租賃業務；
（5）轉讓企業全部產權涉及的應稅貨物的轉讓，不征收增值稅；
（6）從事熱力、電力、燃氣、自來水等公用事業的增值稅納稅人收取的一次性費用的增值稅政策；
（7）納稅人代行政管理部門的收費，對符合條件的，不征收增值稅；
（8）納稅人銷售貨物的同時代辦保險而向購買方收取的保險費，以及從事汽車銷售的納稅人向購買方收取的代購買方繳納的車輛購置稅、牌照費，不作為價外費用征收增值稅；
（9）納稅人銷售軟件產品并隨同銷售一并收取的軟件安裝費、維護費、培訓費等收入，應按照增值稅混合銷售的有關規定征收增值稅，并可享受軟件產品增值稅即征即退政策；
對軟件產品交付使用后，按期或按次收取的維護、技術服務費、培訓費等不征收增值稅。
納稅人受托開發軟件產品，著作權屬于受托方的征收增值稅，著作權屬于委托方或屬于雙方共同擁有的不征收增值稅。
汽車業期待已久的利好正在醞釀中。記者昨日獲悉，一份關于減免排量1.6升以下汽車購置稅方案，已經遞交政府有關部門，并已引起了有關部門的重視，有望明年實施。
據了解，全國乘用車信息聯席會近期向國家發改委、財政部、工信部、商務部等遞交了一份救助汽車業的建議。其中在“如何促進汽車市場發展”中特別提到降低購置稅。
這份建議稱，為了節能減排，按照國際慣例，對小排量乘用車稅收優惠，對大排量乘用車稅收不優惠，并設計了兩種方案：
方案一，按排量分級征收汽車購置稅。
將排量1升以下乘用車的購置稅從目前的10%降至2%；排量1升至1.5升乘用車購置稅調整至4%；排量1.5升至2升的乘用車購置稅調至6%；排量2升至2.5升的購置稅調至7%；排量2.5升至3升的購置稅調至8%；排量3升至4升的調至9%；排量4升以上的購置稅仍為10%。
方案二，免收小排量乘用車的購置稅。
據知情人士透露，在拉動內需、節能環保的主導思想下，這份建議已經引起了有關部門的重視，而且傾向第二種方案。如果一切順利，預計明年上半年相關措施將會出臺。
昨日，比亞迪汽車主席王傳福證實：“有關部門正在考慮取消排量1.6升以下乘用車購置稅?！?/p>
這則消息也得到了權威人士的回應。中國汽車工業協會副秘書長董建平表示，汽車工業協會正和工信部等研究出臺一些拉動國內汽車消費的政策。董建平指出，目前最有效的政策當數稅費改革，尤其是汽車購置稅改革。此前，按照《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規定，車輛購置稅的稅率均為10%。特別是對排量1.6升以下乘用車視作小排量汽車，給予適當的購置稅優惠。
“一旦該利好出臺，將普惠多數汽車公司。按照今年前10月的乘用車銷量統計，排量1.0升至1.6升的乘用車市場是主流市場，占國內乘用車總銷量的三成以上?！毕嚓P人士指出。
包含了，就快要出臺政策了
包含