進口的太貴，國產的還在試車中! 比及動力供應足夠的時分就會逐步遍及 當新動力車的研制本錢加動力的運用價格小于等于汽油的價格的時分就會遍及了 基礎設備全國遍及20年內沒可能 作為新動力轎車遍及必不可少的組成部分，基礎建造尤為重要?，F在看來，氫燃料電池車本身在操控性和動力性方面現已沒有什么問題，但加氫站的缺失，使得這些高科技節能產品在長長的旅途傍邊，總有被逼待在平板車上被拉著走的危險。 “要全面實現新動力車遍及，至少要20年才干到達?！痹S思傳教授以為，關于運用電和氫氣或其他代用燃料的新動力轎車來說，假如在其行駛半徑范圍內不能及時找到動力補給站，就不可能有商場。 國家863方案節能與新動力轎車嚴重項目辦公室副主任甄子健以為:關于基礎設備建造，一是要處理城市規劃和城市交通、電力等基礎設備規劃問題;二是要處理基礎設備出資和經營者的問題，處理動力供給鏈條中的經濟性問題，以及合理的商業形式問題;三是要處理充電、換電池、加氫的核心技能和一致技能規范的問題。淺談綠色轎車的開展前景 摘要:生態環境日益嚴峻地被破壞,開展綠色轎車成為環境維護的迫切要求,更是轎車工業可持續開展的必由之 路。本文首要論說了綠色轎車的概念及國內外開展現狀;從整體動身,別離闡述了綠色轎車在規劃體系、制作體系和管 理體系中所需處理的問題,最終指出了綠色轎車的開展前景。 關鍵詞:綠色轎車 規劃 制作 辦理體系 1 前 言 科學家通知我們:環境污染已 經到達了損害人類健康生計的程 度;車輛擁堵、交通事故頻發,出 行難的危險局勢日益加劇;資源浪 費嚴峻、動力干涸的危機越來越 近。這些均對轎車工業的開展提出 了新的要求,人們期望呈現一種新 型節能環保、動力運用率高的轎車 來改變現狀。因而,綠色轎車的概 念呼之欲出。 2 綠色轎車的概念 綠色轎車相對傳統轎車而言, 不僅僅是指從動力視點運用了電力 或代用燃料的轎車,并且在其設 計、制作、出售、運用到作廢后回 收再運用等進程的整個生命周期 內,將環境功能、資源功能作為設 計的方針和動身點,力求使得轎車 成為對生態環境影響最小、資源利 用率最高、動力消耗最低,在特定 的技能規范下出產出來的綠色產 品。綠色轎車集新動力技能、高新 資料技能、應用電子技能、環保技 術、計算機技能、先進制作技能等 現代高科技于一身,是強調符合環 境維護要求的一種新式交通工具, 表現了環保觀念對轎車工業發生的 影響和革新,是轎車技能不斷開展 的必定產品。因而,綠色轎車具有 節能、環保、可收回循環運用等優 越性,順應了社會可持續開展的必 然趨勢。 3 綠色轎車的開展概況 國際各國特別是西方興旺國 家,對綠色轎車技能非常重視。世 界上實力雄厚的轎車集團公司爭相 研制各種新式的無污染的環保汽 車,力求使自己出產的轎車到達或 挨近“零污染”規范。大力開發 電動轎車(EV)和代用燃料轎車 (SFV);在轎車資料和車身結構方 面進行全面優化,改進轎車發動機 焚燒情況;建立收回網絡等等。 我國已將堅持節省資源和維護 環境歸入基本國策。為推進和開展 轎車的綠色技能, 1996年在北京 舉辦了一次國際電動轎車及代用燃 料轎車技能交流會。在制定“九 五”方案時,把電動轎車列入科 技攻關項目,在“十五”期間, 在國家863方案中,也把電動轎車 列入嚴重專項。以電動轎車工業化 技能平臺為要點,力求在電動轎車 技能方面有嚴重突破。 4 綠色轎車研討體系 國內外對轎車綠色技能開發研 究的作業首要表現在動力和代用燃 料方面,而在體系研討開發綠色汽 車的基礎理論和新技能方面,所開 展的研討作業不多。要使轎車成為 真實意義上的綠色轎車,有必要對綠 色轎車技能體系全面研討,并進行 綠色工業化。綠色轎車的研討體系 是一個歸納考慮環境影響和資源效 率的現代形式。其方針是使得產品 從規劃、制作、包裝、運送、運用 到作廢處理的整個產品生命周期 中,對環境損害最小,資源功率最 高;其內容包含綠色規劃體系、制 造技能體系和辦理技能體系。 4.1 綠色轎車的規劃體系 要從根本上防止污染,節省資 源和動力,首要決定于規劃。綠色 規劃的基本思想是:要在頂層規劃 進程中考慮到合理高效運用資源, 盡量削減產品在制作及運用進程對 36 轎車工業研討/2008. 8 環境發生的負效果最小。綠色轎車 的規劃與傳統規劃方法不同:它包 括結構規劃、零部件規劃、資料選 擇、運用及拋棄后的收回、再運用 及處理等內容,即進行轎車的全壽 命周期規劃。綠色轎車的規劃體系 如圖1所示。 圖1 綠色轎車規劃體系圖 在綠色轎車的規劃中,綠色理 念有必要滲透到規劃進程的各個環節 中。在結構規劃與零部件規劃時, 要選用模塊化規劃,削減零部件數 目,增加轎車的可拆卸性和可收回 性,這樣可進步出產功率,下降報 廢轎車對環境的污染,進步資源利 用率。資料的挑選也需遵從綠色原 則。也就是說要少用缺少或稀有原 資料,多用廢料、余料或收回資料 作為原資料;削減資料品種,并盡 量選用相容性好的資料,以利于廢 棄后產品的分類收回;選用輕質材 料、納米資料,下降車身分量,提 高燃油經濟性。 4.2 綠色轎車的制作體系 綠色轎車的制作進程是強調減 輕對生態環境的有害影響的進程。 其進程包含削減有害拋棄物和排放 物、下降動力消耗、進步資料運用 率、增加操作安全性等。圖2為綠 色轎車制作的結構層次框架。 圖2 綠色轎車制作的結構層次圖 為了削減尾氣排放量,首要需 將轎車的動力類型綠色化,推行使 用電能、太陽能、燃氣等非燃油能 源,一起還需加大科研力度開發新 動力。在出產進程中,運用綠色可 收回資料;包裝時選用綠色包裝, 因為大部分涂料有毒,對環境有 害,因而應削減涂鍍工藝;開發和 研制與綠色制作工藝相匹配的現代 化出產設備,選用CAD/CAE/ CAM一體化、逆向工程等計算機 輔助規劃技能進行新產品的開發和 模具產品的加工,縮短開發周期, 下降本錢,進步競爭力,使得低污 染、低能耗的轎車迅速遍及。只要 通過綠色制作的轎車,才會具有環 境損害小、低本錢、長壽命等綠色 特色。應考慮縮短綠色轎車的開發 周期和單位車輛的出產時刻,綠色 轎車相對數量上升,可以加速傳統 轎車的篩選。 4.3 綠色轎車的辦理體系 綠色轎車的開展對出產企業提 出了更高的要求,在施行綠色制作 的初期階段,高額的研制出資會使 本錢升高,配套設備的不完善使得 產品競爭力下降。因而,為了使綠 色轎車的進一步開展及其優勢的有 效發揮,企業需求相應的綠色辦理 技能的支撐。圖3為綠色轎車辦理 技能體系框圖。 企業文化是團隊的魂靈,綠色 轎車制作企業要從決策層開始變換 觀念,建立綠色認識。然后自上而 下,全面遵循綠色認識,加強人力 資源辦理和企業綠色文化建造。通 過大力宣揚,增強大眾的環保意 識,進一步遍及全民的綠色教育, 刺激綠色消費。 進行綠色轎車制作離不開技能 研制的支撐。轎車制作企業及相關 科研單位需求設立綠色轎車專項資 金,進行關鍵技能的攻關。企業充 分運用傳統籌資途徑的一起,還應 拓寬新的融資方法,留意各種融資 途徑的調配,下降財務危險。此 外,還需培養和壯大專業技能人才 部隊,進行相關業務人員培訓。 施行綠色工業鏈,對轎車原材 料的挑選和收購、出產、營銷進行 生態規劃。企業內部通過工業鏈緊 密合作,協調一致,到達體系環境 最優化,資源最優化。對綠色轎車 及其零部件施行綠色營銷,在營銷 進程中施行綠色廣告、標志等一系 列手法,防止因人的消費導致環境 的破壞、、建立企業形象,加強競 爭力并最終進入國際商場。 杰出的售后盯梢效勞,完善的 配套設備,是進步綠色轎車競爭力 的重要因素?，F在綠色轎車的動力 是電力、液化氣等代用燃料,行程 較短,綠色轎車的遍及需求大量的 充電站和充氣站等基礎設備。此 外,廢舊轎車的大量發生對環境的 破壞巨大,綠色企業應該對自己營 銷產品施行收回辦法,既削減環境 污染,又可進步資源運用率。 5 綠色轎車開展前景 綠色轎車集新動力技能、高新 資料技能、現代辦理技能等現代高 科技于一身,綠色轎車的研討開 發,必將極大地推進相關高端范疇 的開展。一起,跟著綠色轎車的普 及,人們的思想認識也會帶來革新 性地改變,環保、高效的節省型和 諧的社會理念越加深入人心。關于 競爭日益劇烈的轎車制作企業,綠 色轎車的開發是轎車工業新的經濟 增長點,使轎車工業真實得到可持 續開展的保證。綠色轎車會給人類 帶來愈加絢爛的文明,未來將是綠 色轎車的國際。 參 考 文 獻 1 轎車關鍵技能未來開展趨勢訪談錄 [J].《轎車與配件》工業經濟報導, 2005-10-35 2 李洪偉,楊印生,周德群.綠色轎車 的制作與辦理技能體系研討[ J]. 綠色中國, 2007 (2): 74~76 3 劉志峰,劉克復.綠色規劃-可持 續開展的必經之路[ J].安徽科技 與企業, 1997, 5 (5): 12~14 4 冉振亞,田龍,倪霖,等.綠色轎車 的開發前景[ J].重慶大學學報, 2002, 25 (7): 15~18 5 陶晉.我國轎車制作企業綠色制作 考慮[J].國外建材科技, 2006, 27 (6): 37~40 6 沈曉夫.轎車工業中的綠色規劃技 術[ J].資源與人居環境, 2007 (4): 44~47 (職責編緝 長 錄)