自貢沱江航道2021年能否開工？

沱江（自貢段）航道升級工程由市指揮部牽頭，目前正開展項目專項論證、實物調查等前期施工準備工作，富順縣交通運輸局配合做好相關工作。按照市上工作安排，計劃年底前啟動二期銀蛇溪電站建設。

據了解，沱江自貢段航道等級提升工程起于大安區牛佛鎮，止于富順縣長灘鎮，是省政府重點工程，工程涉及整治航道103.9公里，建設內容包括改造渠化航道103.9公里，新建銀蛇溪、幺灘兩座樞紐，改造黃泥灘、黃葛浩兩座樞紐，以及相應的庫區防護、庫區航道整治、相關支持保障系統等，工程總投資約為78億元。該工程建成后，沱江通航條件將大幅改善，自貢大件貨物可由水路經瀘州與長江匯合，航道可常年通行500噸級船舶,中洪期可通行1000噸級船舶,可吸引更多貨物采用水路運輸，屆時我市水路運輸將真正實現通江達海的目標。

河道疏浚工程包括哪些？

 1.概述 疏浚工程項目包括疏浚工程和吹填工程。疏浚工程主要用于河湖整治、內河航道疏浚、出?？陂T疏浚、湖、渠道、海邊的開挖與清淤工程，以挖泥船應用最廣。

挖泥船按工作機構原理和輸送方式的不同劃分為機械式、水力式和氣動式三大類的

河道清淤疏浚工程包括以下幾個方面：一是防洪的需要，通過清除和疏通河道內的淤泥與障礙物，進一步提升市區防災減災能力；二是城區水環境與人居環境的需要，通過清理河堤雜草、河灘非法種植農作物等方式，改善城區河段水環境。

河道疏竣工程，河道的泥清除，河道兩邊壩堤的加固。

南寧崇左有水路嗎？

早在2012年底，左江崇左至南寧三級航道工程就開工了。左江崇左至南寧航道長約183公里，按內河三級雙線航道標準建設，設計航道年通過能力為3050萬噸。目前，1000噸級船舶可從崇左直達珠江三角洲發達地區。

右江航道的整治力度也很大。2020年底，右江航道整治工程（兩省界百色）項目開工。項目按三級航道標準進行建設。最遲到明年，1000噸級船舶就可以直接從云南省的富寧港經廣西百色直達珠三角，形成一條長達1280公里的富寧至廣州“黃金水道”。

左江和右江在南寧西鄉塘區交匯，下游叫邕江，因此南寧簡稱為邕。南寧港有牛灣作業區、六景作業區位于市區下游，設計年吞吐能力為776萬噸。其中牛灣作業區11個兩千噸級的泊位，六景作業區有10個兩千噸級的泊位。南寧市區的碼頭大多已經退出了歷史舞臺，成了主題公園。