2015年一級建造師鐵路工程實務總結筆記(原版)
第一章：鐵路工程測量
1、人員經過專業培訓，獲得技術培訓和上崗證書；
2、測量儀器設備及工具必須定期（一般為一年）到國家計量部門進行鑒定，取得合格證書后方可使用。
3、工程項目的關鍵測量科目實行徹底換手測量，更換全部測量人員、儀器及計算資料；一般測仔鄭量科目實行同級換手測量，更換觀測和計算人員。
4、施工測量實行二級檢查一級驗收制。施工單位對施工測量質量實行過程檢查（測量隊檢查人員承擔）和最終檢查（施工單位的質量管理機構），驗收工作由監理單位組織實施。
5、測量成果經最終檢查后，施工單位按照《測繪產品質量評定標準》評定產品質量，驗收單位予以核定。
6、測量成果采用百分制，按缺陷扣分法和加權平均法計算綜合得分。
7、嚴重缺陷：偽造成果；起算數據采用錯誤；控制網測設不符合要求；控制網現場復測誤差超限；計算程序采用錯誤；一起未經計量檢定或檢定不符合要求。
8、線路施工測量的任務：測設線路施工樁點（中樁和邊樁）的平面位置和高程。
9、線路施工測量的主要內容：線路復測，路基邊坡放樣，線路竣工測量。
10、線路復測工作內容包括：中線測量；基平測量；中平測量；橫斷面測量。線路復測的任務：檢驗原有樁點的正確性。
11、路基邊坡放樣的內容：測設施工零點和測設路基邊樁（方法：斷面法，逐漸接近法）。
12、線路竣工測量（土石方工程完工后，鋪軌之前）包括：中線測量；高程測量；橫斷面測量。
13、橋梁施工測量：包括橋梁控制測量；墩臺定位和軸線測設；橋衡戚塌梁細部結構放樣；變形觀測；竣工測量。
14、橋梁施工過程中，最主要的工作是測設處墩、臺的中心位置和縱橫軸線。
15、橋梁變形監測包括沉降觀測、水平位移觀測和傾斜扭轉觀測。
16、涵洞施工測量內容：涵洞定位；軸線測設；施工放樣。
17、涵洞基礎放樣依據：縱、橫軸線測設。
18、鐵路隧道施工測量的任務：保證隧道開挖時，能按規定的精度正確貫通，并使各建筑部位的位置和尺寸符合設計規定，不侵入建筑限界，確保運營安全。
19、隧道貫通誤差=橫向貫通誤差+高程貫通誤差。
20、隧道施工測量的關鍵問題咐圓：保證隧道貫通時，相向開挖的中線閉合差不超過限值。
21、隧道施工的位移觀測主要解決的是：圍巖和結構建筑物內部位移變化和應變發展規律；洞壁各點間的相對位移變化。
22、隧道竣工測量的內容：隧道斷面凈空測量，中線、高程的測量；控制中線基樁和永久水準點測設。
23、基礎平面控制網CPI ，勘測、施工、運營（控制點距離線路中心50-1000米）；線路平面控制網CPII （控制點距離線路中心50-200米），勘測和施工用；軌道控制網CPIII ，軌道鋪設和運營維護用?？蚣芸刂凭WCP0。
24、CPIII 應在線下工程竣工，通過沉降變形評估后施測。設置強制對中標志，標志連接件加工誤差最大為0.05mm 。
25、構筑物變形監測頻率應根據監測目的、變形量、變形速率等因素設計
26、沉降觀測監測斷面橋路均為不少于6個；頻率：路基地段無砟軌道鋪設完工12個月內執行測規，12個月后1年一次；橋梁地段無砟軌道鋪設完工24個月內執行測規，24個月后為一年一次。
27、軌道幾何狀態檢測內容：軌距、軌向、高低、水平、扭曲、軌道中線三維坐標。
28、CPI 按照二等GPS 測量要求施測。
第二章：鐵路工程材料
1、按批檢驗（散裝500t ，袋裝200t 為一批）。
2、水泥復驗條件：對質量有懷疑，水泥出廠日期超過3個月；快硬硅酸鹽水泥出廠日期超過1個月。
3、水泥試驗項目：細度、標準稠度用水量、凝結時間、安定性、膠砂強度（洗你阿嬌B ）。
4、廢品水泥：氧化鎂含量、三氧化硫含量、初凝時間、安定性（三氧初安廢）。
5、水泥的使用范圍：
常用水泥七大類，一般潮濕均相宜；干燥環境三不得，火山粉煤復合硅； 厚大不用快硬硅，同時不宜硅酸鹽；快硬高強四不宜，礦火粉煤復合硅； 抗磨抗凍不用火，粉煤復合也不宜；最后還需記一句，抗滲不宜用礦渣。
6、鋼筋檢驗：帶熱字的為60t ，其余為30t 。
7、鋼筋檢驗項目：帶熱字的：外極屈伸冷；鋼絞外拉松伸；預外拉反松。
8、帶熱字的外觀檢查：裂結折凸；預應力的外觀檢查：裂刺氧鐵麻油。
9、鋼筋質量評定：帶熱字的：外極屈伸冷；鋼絞外拉松；預外拉反（松弛性能由廠家提供）。
10、鋼絞線拉力試驗包括：最大負荷、屈服負荷、伸長率。
11、帶熱字的鋼筋一般用在普通鋼筋混凝土結構和預應力鋼筋混凝土結構，鋼絞線、預應力鋼絲多用在預應力鋼筋混凝土結構。
12、鋼筋工程中，預制構件的吊環必須采用未經冷拉處理的I 級熱軋光圓鋼筋；余熱處理鋼筋嚴禁用于鐵路橋梁；熱處理鋼筋不得用作焊接。
13、混凝土結構無損檢測：離散性大的：回彈法、拔出法。樁基檢測：小應變法。能檢測厚度的：鉆芯法和地質雷達法。操作簡單方便的：回彈法和小應變法。結果直觀準確的：鉆芯法和拔出法。
14、混凝土質量主要包括：混凝土凝結時間和混凝土的和易性。
15、混凝土的和易性包括：流動性、黏聚性、保水性和泌水性。
16、流動性影響因素水；黏聚性影響因素：含砂率或者灰砂比；保水性和泌水性：水泥品種用量和細度。
17、混凝土強度取決于水灰比；混凝土彈性模量取決于骨料的彈性模量；混凝土的干縮與徐變取決于水泥品種和用量；抗滲性主要取決于：水灰比和骨料級配；抗凍性取決于氣孔。
第三章：鐵路路基工程
1、路塹結構：路塹基床底層，路塹基床表層，路塹排水系統，路塹邊坡。
2、路塹開挖方法：（1）全斷面開挖：平緩山地或平地下切的短而淺的一般路塹；（2）橫向臺階開挖：橫坡不大于1:10；（3）逐層順坡開挖：土質路塹；（4）縱向臺階開挖：土石質傍山路塹。
3、路塹開挖應從上至下進行，嚴禁掏底開挖。邊坡高度大于20米的路塹應采用光面、深孔、預裂爆破開挖，嚴禁采用洞室爆破。
4、路塹開挖遇到下述特殊情況時，需詳設計單位反饋：①設計邊坡、基床的土石種類或巖層構造與實際明顯不符時；②因自然災害危及塹底或邊坡穩定時；③采用新的或特殊的施工方法，需改變邊坡坡度時；④需增設或改變支擋、防護結構及排水設施時。
5、特殊路塹的施工：
①膨脹土路塹：施工原則：快速施工，及時封閉，分段完成。開挖施工宜安排在旱季，設計有邊坡支擋和防護結構的應隨開挖進度及時砌筑。當砌筑不能緊跟開挖時，開挖的邊坡應暫留不小于0.5米厚度的保護層，路塹開挖區域禁止一切水的流入，對于降雨流入的水要及時排除，保證開挖區域處于無水狀態。路塹的基床換填要緊隨開挖完成，不能緊跟時預留0.5米厚度保護層。
②黃土路塹：施工宜安排在旱季施工。施工前應做好塹頂截排水和地面排水設施。應采取有效措施防止地表和地下水流入施工開挖區域軟化地基，浸泡邊坡。在降雨量較大的地區應做好邊坡防護和沖刷防護。
③凍土路塹：施工原則：防止凍土融化，盡量保持土的天然凍結狀態。一切施工措施都要以盡量減少對天然土的擾動，及時施作保溫設施為原則，開挖宜盡量不用爆破，若必須用爆破應采用松動爆破。凍土路塹應分段開挖，及時保溫防護。
6、路堤的構造：地基、基床以下路堤，基床底層，基床表層。
7、地基處理：路堤填筑前，應按照設計文件要求對地基及基底面進行處理，選擇有代表性的地段，進行填筑壓實工藝性試驗，通過填筑壓實工藝性試驗確定主要工藝參數，并報監理單位確認。經處理的地基按照有關規范要求進行驗收并經監理工程師簽字，方能進行正式的、大規模的填筑施工。
8、路堤填筑流程：三階段，四區段，八流程。準備階段、施工階段、整修階段（三階段）。填土區段、整平區段、壓實區段、檢測區段（四區段）。施工測量、地基處理、分層填土、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實、檢測簽證、路基修整（八流程）。準施整；填
整壓檢；施地分攤，灑碾檢路。
9、路基填筑壓實質量的檢測指標：壓實系數Kh ，地基系數K30，相對密實度Dr ，孔隙率n ，動態變形模量指標Evd ，靜態變形模量指標Ev2.
10、填料中土塊應打碎，填料粒徑不得大于填筑層厚度的2/3，客專不大于15cm 。
11、包心路堤填筑，滲水系能弱的填筑在堤心。碾壓時填料的含水量控制在最優含水量的-3%~2%。
12、每一水平層全寬采用同一種填料。當滲水土填在非滲水土上時，非滲水土頂面左右不小于4%橫向排水坡。
13、每層填料壓實應檢驗合格后，放可在其上繼續填筑，兩段路堤接頭處，每層端頭應預留2-3m 搭接臺階。
14、嚴禁雨天進行非滲水土的填筑作業。
15、應優先安排軟土地基地段過渡段路堤的填筑施工。過渡段后的橋臺、涵洞等建筑物的基坑應以混凝土回填或以碎石分層填筑。并用小型振動設備碾壓?；靥罟ぷ鞅仨氃陔[蔽工程驗收合格后才能進行。
16、過渡段級配碎石施工應分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應大于30cm ，最小壓實厚度不宜小于15cm 。每壓實層應無積水。
17、路橋過渡段地基采用打入樁、擠密樁等加固時，宜先進行打入樁或擠密樁的施工，再進行橋涵的結構施工。按設計做好排水，防止水從結構部深入路基造成病害。
18、路堤與橋臺過渡段：臺后2米范圍外能用大型壓路機碾壓的用大型壓路機碾壓，大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后2米范圍內的，用小型振動壓實設備進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm （幾個過渡段都相同）。碾壓遍數應通過工藝性試驗確定。
19、路堤與橫向結構物過渡段的填筑：填筑必須對稱進行，并應與相鄰路堤同步施工。大型壓路機能碾壓到的部位填筑施工符合一般路堤填筑要求?？拷鼨M向結構物的部位，應平行于橫向結構物橫向碾壓。橫向結構物頂部填土厚度小于1米時，不得采用大型振動壓路機碾壓。
20、路塹與隧道的過渡段應采用漸變厚度的混凝土或摻入適量水泥的級配碎石填筑。
21、過渡段沉降觀測應按設計要求進行。
22、基床表層填料應采用級配碎石、級配砂礫石和瀝青混凝土（有特殊要求的客運專線上設）。
23、級配碎石或級配砂礫石必須采用場拌（粒料攤鋪機，粒料拌和機）。
24、級配碎石或級配砂礫石大面積填筑前，進行現場填筑壓實性工藝試驗，試驗段長度不宜小于100m 。
25、基床表層填筑宜按驗收基床底層、攪拌運輸、攤鋪碾壓、監測整修“四區段”和拌合、運輸、攤鋪、碾壓、監測試驗、養護整修“六流程”的工藝組織施工。
26、基床表層瀝青混凝土施工不得在氣溫低于10攝氏度，雨天、路面潮濕的情況下進行。瀝青混凝土宜采用瀝青攤鋪機攤鋪，基床表層瀝青混凝土分兩幅攤鋪，采用熱搭接方法，
兩幅之間有30~60cm左右寬度的搭接。攤鋪機開工作業前應提前30~60分鐘預熱熨平板至不低于100℃。攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。瀝青混凝土的壓實層最大厚度不宜大于10cm 。上下層縱縫應錯開15cm （熱接縫）或30~40cm（冷接縫），相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應錯開1m 以上。
27、軟土路基：設計沒有規定時，邊樁水平位移量每天不得大于5mm ，路堤中心地面沉降量每天不得大于10mm ，當超過以上控制指標時應填筑填筑，待恢復至控制指標以內時，方能恢復填筑。
28、路基工程施工應按設計要求進行地基沉降、側向位移的動態觀察。沉降觀測應采用二等幾何水準測量。路基工后沉降：I 級鐵路不大于20cm ，路橋過渡段不大于10cm ，沉降速率均不應大于5cm/年，II 級鐵路不應大于30cm 。
29、填筑排水砂墊層施工前施工單位應做壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數，并報監理單位確認。
30、土工織物各橫幅間采用搭接，搭接寬度不應小于0.3~0.5m，土工格柵可不搭接，但應密排放置，連接牢固。鋪設多層土工合成材料時，應使上下層接頭錯開，錯開距離不小于0.5m 。
31、含泥量不大于3%的：袋裝砂井，擠密砂樁；含泥量不大于5%的：土工合成材料的加筋墊層，排水砂墊層，碎石樁。
32、袋裝砂井井位偏差+10cm，塑料排水板板位偏差±15cm ，擠密砂樁樁長允許偏差-10cm 、垂直±1.5%，分體噴射攪拌樁樁位偏差±10cm 、垂直度±1.5%，漿體噴射攪拌樁樁位偏差±10cm ，樁徑偏差+2cm，垂直度±1.5%，高壓旋噴樁樁位偏差+5cm，樁徑偏差+2cm，多向攪拌樁孔位偏差不大于5cm ，鉆桿垂直度偏差±1%。
33、塑料排水板不得采用振動法或錘擊法施工。
34、地基處理中需要進行工藝性試驗，確定工藝參數，并報監理單位確認的地基處理方式：填筑排水砂墊層、擠密砂樁、碎石樁、漿體噴射攪拌樁、高壓旋噴樁、CFG 樁、（多向攪拌樁除外）、強夯、重錘夯實。（除多向攪拌樁外所有的樁、所有的夯、排水砂墊層）
35、粉體噴射攪拌樁（成樁后7d 輕型動力觸探，28d 后做無側限抗壓強度試驗）、漿體噴射攪拌樁（成樁后7d 輕型動力觸探，并做無側限抗壓強度試驗），高壓旋噴樁（質量檢驗在成樁28d 后進行，檢驗方法有開挖、鉆孔取芯、標準管入讀、荷載試驗）,CFG 樁（褥墊層靜壓，每臺班都要取試件做28D 強度檢驗，成樁后28d 做單樁承載力或復合地基承載力試驗）。
36、試樁均不得少于2根。
37、CFG 樁可采用振動沉管澆筑、長螺旋鉆管內泵壓混合料澆筑施工。
38、堆載預壓不得使用淤泥土或含垃圾雜物的填料。
39、一般浸水地震重，短卸荷板就地澆筑；懸浮石缺承載低，錨桿一般巖質塹；錨定一般小10米，加筋檔土路堤墻，土釘一般巖弱土；抗滑坡加固山體；樁板一般浸水震，預應力用于土巖坡。
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