環保問題種類繁多，處理各不相同！
工業環保最好得方法交給第三方面環保管家來處理，專業得人做專業得事，讓企業把精力放到產品研發，市場開拓上面。對于達到環保超低排放要求得，不一刀切，不限產，特別優秀得企業還要獎勵。對于環保不達標得企業，要積極得引導，適當得進行處罰。
生活環保從社區開始大力宣傳垃圾分類等環保知識，對個人、家庭、社區進行評比和獎勵，積極引導大家養成良好得生活習慣，對于不注意還進行破壞得部分人，要進行處罰和再教育。
以上僅是小編個人建議，僅供參考！
其實也不盡然。今年的環保限產帶來的就是鋼價的下跌。
近日受環保限產政策影響，部分型鋼開始停產，市場供應減弱，加之需求疲軟，市場出現疲憊狀態。北材南下利潤空間受限，致使資源流通不足，淡季行情下，鋼價易跌難漲。
供應方面
現階段鋼廠開工低位，型材市場整體開工率不及40%，尤其這段時間的限產、停產對鋼廠生產影響較大。受“買漲不買跌影響”，貿易商無意備貨，在無外部影響之下鋼廠整體開工率后期將有所提升，但受環保因素制約不會有較大漲幅。
需求方面
現階段國內整體需求欠佳，隨著天氣轉冷工程停工增多，國內需求多以舊訂單及階段采購為主。而由于當前鋼廠生產成本壓力不減，其價格方面并無退讓之意。貿易商方面亦存在較大壓力，整體操作顯被動。而終端用戶有意淡季中抄底，市場需求面存在一定矛盾，故造成中間商高位平出的局面。同樣各方成本受限，后期下游需求仍難出現持續性支撐。
成本方面
12月初期鋼廠開工率整體偏低，除限產影響之外坯料供應以及終端需求萎靡也影響著鋼廠生產情況。目前僅憑外部支撐難以長期維系鋼廠資金鏈，故后期鋼廠或于需求與原料之間尋求平衡點，以為自身創造止損空間。
心態方面
受期貨及坯料拖累當前型鋼價格整體處低位，然成本面壓力仍然不減。鋼廠及貿易商面對低需多以低庫存操作為主，市場采購愈發謹慎。而終端低價建倉意愿較強，雙方矛盾加劇。后期若型鋼高價回落，下游需求或能進場采購。
總結
總體看來，當前報價暫時維穩沒有大幅回落多是由于外部因素提振，鋼廠出貨緩慢，且需求方態度相對謹慎。近幾日期現支撐雙雙減弱，整體出貨量偏低，鋼廠及貿易商或顧及資金鏈采取降價銷庫存的策略，預計短期內型鋼整理為主，不乏高價有繼續小幅回落可能。