汽車壓鑄一體化方向再度大漲，已處于上漲加速階段。
七月份以來，汽車壓鑄一體化一直在風口，廣東鴻圖，文燦股份，瑞鵠模具，華鋒鋁業等個股是代表。
從這幾只股票走勢來看，連續助跑已轉換至直線起跳加速上漲階段。
一般來說，當股份直線漲板進入主升浪后，要隨時注意量能的異常變化，即放巨量沖高回落，或天量滯漲，亦或是天量天地板，一旦出現這幾種現象，就說明主升浪結束。
若不出現這幾種情況，就可繼續持股待漲。
另外，宜安科技，云海金屬這類股的補漲已開始，補漲股不會漲太多。若補漲股回落，也能說明前排領漲龍頭基本上已觸頂。
壓鑄一體化板塊已是七月最牛，已經成妖，這個毋庸
置疑。
即將進入七月下旬，要注意盤面的新變化。
大環保及碳交易方面上半年以來，一直未有表現?，F在開啟補漲，同樣受益于政策催化。國家可再生能源補貼將發放，高層也正研究碳交易頂層政策，ccER有望重啟。
韶能股份連板之后，今日生物質能又一代表長青集團首板。
中原環保的連續漲停將帶動環保＋可再生能源題材個股走牛。
科融環境，上海電力都是環保＋氫能，值得關注。
另外，充電樁和充換電概念也已露崛起之勢。尤其是換電概念是商用車和重卡等車型提高市場保有量的關鍵。山東威達，博眾精工有布局。
另外充換電概念板塊中，動力源，英威騰，萬馬股份，力帆科技等值得關注。
從市場近日表現來看。氫能，氫燃料已開始逐步趨活趨火。
周末，歐洲亦傳來消息，欲50億歐元加碼氫能源。
福田汽車，上汽集團，首航高科，富瑞特裝，星云股份，雄韜股份，美錦能源，鴻達興業，華昌化工，寶豐能源，厚普股份，京城股份，安泰科技，全柴動力，濰柴動力，雪人股份，大洋電機等值得關注。
中國石墨今日登陸港交所，首日大漲，有望帶動鋰電池負極材料板塊雄起。
璞泰來，寶泰隆，中國寶安，華控賽格，衫衫股份，中科電氣，百川股份，翔豐華，易成新能等值得關注！
個人意見，僅供參考！
近十年來我國的鑄造行業有了突飛猛進的發展，在世界鑄造行業的市場份額
近十年來我國的鑄造行業有了突飛猛進的發展，在世界鑄造行業的市場份額也越來越多，但同時我們也在不同程度上遇到來自世界各國國外新興市場的巨大挑戰。
近幾年來鑄造行業發展快速，很多鑄造企業都配備了完善的環保治理設備，大氣污染物排放在一定程度上得到了有效治理。具體可通過環保等綜合治理手段，強化對環保設備不完善，排放不達標的“散、亂、差”鑄造企業進行綜合治理;同時為適應國家環境保護需要，加快涉及鑄造行業相關排放標準的修訂，建立推進鑄造行業環保治理的長效機制。
《鑄造行業大氣污染物排放限值》2017年6月份發布，環境保護部委托中國鑄造協會制定的《鑄造行業大氣污染物排放標準》國家標準將于2017年年底發布、2018年6月份實施。屆時，鑄造行業的排放治理工作將有標準可循。
鑄造行業發展前景
隨著“鑄造行業準入制度”的深入貫徹執行，鑄造行業的產業結構調整力度加大，鑄造行業的落后產能將加速淘汰，全國鑄造企業的數量將會持續減少。據《2017-2022年中國鑄造制造行業市場發展現狀及投資前景預測報告》預計“十三五”期間，我國鑄件產量將進入中低速增長階段，增長率會在4%以內，到2020年我國鑄件的年產量將達到5500萬噸左右。
在鑄件產量中低速增長的新常態下，鑄件材質結構將一步優化，其中鋁（鎂）合金和球墨鑄鐵件比例將持續增長;汽車與軌道交通鑄件的年增長率將繼續領先于其他各行業。由于受到發達工業國家以重塑制造業競爭新優勢開始的“再工業化”戰略以及一些發展中國家加快參與全球產業再分工承接制造產業轉移的影響，我國鑄件的國際貿易市場將面臨“雙向擠壓”的嚴峻挑戰，但鑄件出口預計仍保持較小幅度增長，而且出口鑄件將向附加值較高的中高端鑄件方向發展。
鑄造行業在要素市場驅動下產業布局更趨合理，在資源環境約束和人力成本上升的背景下，我國鑄造產業向中西部地區梯度轉移正在加速，鑄造產業集群、工業園區的建設得到了較快的發展。
我國是鑄造大國，我國要轉型為鑄造強國必須克服資源，能源，人才和環境問題，追求高效，優質，環保等方向。必須利用高新技術提升鑄件質量，改變中國鑄件在國際市場上技術含量不高，價格低廉的狀況。
目前，我國鑄造行業正在面臨著良好的發展機遇。我國經濟的高速發展使得我國各領域也都進入高速發展狀態；然后是經濟全球化導致各個國家鑄造業都發展的很成熟，帶動了我國進入鑄造大國的新時代。
只要刻苦鉆研，推陳出新，緊跟市場估計鑄造業還是蠻有前途的，最起碼你是實體企業，
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