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瀝青試驗主要有哪些

來源:環保設備     添加時間:2023-04-07 07:59:08

一、瀝青試驗主要有哪些

瀝青攤鋪壓實管理系統是路面施工信息化管理的重要手段,也是信息化施工發展的必要環節。攤鋪壓實作為路面施工項目的重要組枯逗成部分,攤鋪壓實的質量決定著后期道路的使用壽命,所以攤鋪壓實前期試驗檢測顯得尤為重要,今天陜西領航軟件小編來詳細介紹下瀝青路面攤鋪壓實施工應做哪些試驗檢測燃敗攔:

一、瀝青材料試驗有:

必檢:

1、針入度試驗

2、軟化點試驗

3、延度試驗

按需要檢測:

1、閃燃點試驗

2、含蠟量試驗

3、溶解度試驗

4、密度試驗

5瀝青老化性能試驗

6瀝青粘附性試驗

二、瀝青混合料試驗有:

必檢:

1、馬歇爾穩定度試驗(包括密度、比重、飽和度等指標皮胡檢測)

2、瀝青含量及混合料級配試驗

按必要檢測:

1、車轍試驗

2、低溫彎曲試驗

3、殘留穩定度等

三、現場測試試驗有:

1、擺式摩擦試驗(頂層)

2、滲水性試驗

3、取芯壓實度試驗

4、構造深度試驗(頂層)

5、平整度試驗

6、彎沉試驗

四、施工過程必做

施工前:目標配合比、施工配合比、集料壓碎值、瀝青粘附性、瀝青物理性能(三大指標)等。

施工中:瀝青混合料篩分、馬歇爾、抽提等。

施工后:壓實度、滲水、平整度、彎沉值等。

以上是必須要做的。

集料級配、壓碎值、針片狀、含泥量等,瀝青粘附性、瀝青物理性能(三大指標)是每一批次一次

瀝青混合料篩分、馬歇爾、抽提施工中每天都要做試驗。

瀝青混合料團桐試驗有:

必檢1、馬歇爾穩定度試驗(包括密度、比重、飽和度等指標測定,

2、瀝青含量及混合料級配試驗(瀝青混合料抽提)按必要檢測:);

3、車轍猛友試驗;

4、低溫彎曲試驗;

5殘留穩定度 等

現場測試試驗有:

1、擺式摩擦試驗(要取消);

2、滲水性試驗;

3、取芯壓塌知坦實度試驗;

4、構造深度試驗。

5平整度試驗

6彎沉試驗

二、瀝青路面怎樣進行質量評定?

瀝青混凝土路面工程質量的檢測的項目都有什么呢 72?一、瀝青材料試驗有:

必檢:

1、針入度試驗

2、軟化點試驗

3、延度試驗

按需要檢測:

1、閃燃點試驗

2、含蠟量試驗

3、溶解度試驗

4、密度試驗

5瀝青老化性能試驗

6瀝青粘附性試驗

二、瀝青混合料試驗有:

必檢:

1、馬歇爾穩定度試驗(包括密度、比重、飽和度等指標檢測)

2、瀝青核缺含量及混合料級配試驗

按必要檢測:

1、車轍試驗

2、低溫彎曲試驗

3、殘留穩定度等

三、現場測試試驗櫻氏慎有:

1、擺式摩擦試驗(頂層)

2、滲水性試驗

3、取芯壓實度試驗

4、構造深度試驗(頂層)

5、平整度試驗

6、彎沉試驗

四、施工過程必做

施工前:目標配合比、施工配合比、集料壓碎值、瀝脊敬青粘附性、瀝青物理性能(三大指標)等。

施工中:瀝青混合料篩分、馬歇爾、抽提等。

施工后:壓實度、滲水、平整度、彎沉值等。

三、瀝青混合料的技術性質包括哪些

瀝青混合料的技術指標包括瀝青混合料的物理指標和路用性能指標等。\x0d\x0a物理指標是指瀝青含量的物理參數,它們決定了混合料的物理力學性能,主要有:密度、孔隙率、礦料間隙率、骨架間隙率、飽和度等,這些指標是通過馬歇爾試件獲得。在進行混合料設計時,各項物理指標必須全部滿足標準要求,如果不能滿足要求,應調整混合料組成或者更換材料。\x0d\x0a路用性能指標指的是按照道路使用要求而給定的力學性能答毀指標,它們決定了瀝青路面的使用質量和使用壽命。路用性能指標主要有:馬氏穩定度、流值、混合料的高溫、低溫、水穩等性能指標。馬氏穩定度和流值是通過馬歇爾試驗獲得,混合料的高溫性能通過混合料的車轍試驗來評價,低溫性能通過低溫彎曲試驗來評價,水穩性通過殘留穩定度試驗和凍融盯謹劈裂試驗來評價。對于低等級公路,路用性能考慮的馬氏穩定度、流值、水穩性;對于高等級公路,除了馬氏穩定度、流值、水穩性外,還應考慮混合料高溫、低溫性能。\x0d\x0a\x0d\x0a詳細了解,可參考《瀝青路面施工工藝及質量控制》一清則備書。

石清升油瀝青的數舉主要技術性質有黏滯性、塑性、溫度穩定性(溫度敏感性)、大氣穩定性、溶解度、答畢老閃點和燃點等。 (1)黏滯性。黏滯性是反映瀝青材料內部阻礙其相對流動的一種特性,它反映瀝青的稠息軟硬程度。

瀝青混合料技術性質:

1,高溫穩定性

瀝青混合料高溫穩定性,是指路面在高溫條件(約60攝氏度)下,經車輛荷載長期重復作用,不產生車轍和波浪等病害的性能,我國現行的《公路瀝青路面施工技術規范》(JTG

F40-2004)規定,采用馬歇爾穩定度試驗(穩定度、流值、馬歇爾模數)及車轍試驗來評價瀝青混合料高溫穩定性。

2,低溫抗裂性

瀝青路面由于低溫收縮及行車荷載作用,在薄弱部位產生裂縫,從而影響道路的正常使用。因此,在材料選用上應選用稠度較低、溫度敏感性低、抗老化能力強的瀝青,目前在瀝青原材料中有用瀝青脆點試驗來評價其低溫穩定,瀝青混合信蘆喊料的低溫技術指標則處于研究階段,暫未列入技術標準。

3,耐久性

耐久性是指其在長期的荷載作用和自然因素影響下,保持正常使用狀態而不出現剝落和松散等損壞的能力。影響耐久性的因素很多,如瀝青化學性質、礦料礦物成份、瀝青混合料的組成結構等等。我國現行規范采用空隙率、飽和度、殘留穩定度等指標來表征瀝青混合料的耐久性。

4,抗滑性

瀝青混合料路面的抗滑性與礦質集料的表面性質、級配組成及瀝青用量等因素有關,我國現行標準提出磨光值、黏附性等指標要求。

5,施工和易性

影響施嘩胡工和易性的因素很多,如當地氣溫、施工條件及混合料性質等。單純從混合料材料性質而言,影響施工和易性的首先是混合料的級配情況,如瀝青用量過少或礦粉用量過多,混合料容易產生疏松不易壓實,反之,則容易使混合料粘結成團滑野塊,不易攤鋪。

 


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