動載荷計算：
1、物體一般加速度時的動荷問題
慣性力與動靜法：做加速度運動物體的慣性力大小等于物體的質量m和加速度a的乘積，方向與a相反。假想在每一具有加速度的運動質點上加上慣性力，則物體（質點系）作用的原力系與慣性力系將組成平衡力系。這樣就可以把動力問題形式上作為靜力學問題來處理，這就是達朗伯原理。
2、沖擊問題
工程上采用偏于保守的能量平衡方程來近似估算被沖擊物與受沖擊物所受沖擊載荷與沖擊應力。沖擊系統能量平衡方程：
靜載荷計算：
利用壓重平臺反力裝置,采用快速維持荷載法。荷載由油泵通過千斤頂施加于樁頂,采用千斤頂并聯控制荷載的施加,千斤頂的合力中心應與樁軸線重合。樁頂沉降量由位移傳感器測得,全程采用靜力荷載測試儀器自動采集數據,最后將原始數據進行室內資料整理。
1、反力裝置：設計承載力特征值均為200kPa，反力設備按最大60t～80t準備，在如圖1所示的事先砌筑的磚墻上放置8根6m長的工字鋼作為載荷平臺，載荷平臺上周圍用土袋碼砌，然后裝入砂土作為荷重。
2、測力裝置：采用100t油壓千斤頂加壓，千斤頂型號：QYL100，額定起重量：100t，最低高度≤335L，起重高度≥180L。
3、載荷板：荷載板采用1O的方形鋼板和圓形鋼板以及0.866O的圓形鋼板。為防止載荷板產生翹曲變形，又在載荷板上面放置邊長為0.8m的方形鋼板和直徑為0.8m的圓形鋼板。
4、變形測量裝置：百分表（精度0.01L）
反力裝置：承載力特征值均為200kPa，反力設備按最大60t～80t準備
測力裝置：采用100t油壓千斤頂加壓，
千斤頂型號：QYL100，
額定起重量：100t，
最低高度≤335L，
起重高度≥180L。
載荷板：荷載板采用1O的方形鋼板和圓形鋼板以及0.866O的圓形鋼板。防止載荷板產生翹曲變形，會在載荷板上面放置邊長為0.8m的方形鋼板和直徑為0.8m的圓形鋼板。
變形測量裝置：百分表（精度0.01L）
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靜載試驗一般采用油壓千斤頂加載，千斤頂的加載反力裝置可根據現場實際條件取。
2.1 錨樁橫梁反力裝置（圖C-1）：
錨樁、反力梁裝置能提供的反力應不小于預估最大試驗荷載的1.2-1.5倍。
采用工程樁作錨樁時，錨樁數量不得少于4根，并應對試驗過程錨樁上拔量進行監測。
2.2 壓重平臺反力裝置：壓重量不得少于預估試樁破壞荷載的1.2倍；壓重應在試驗開始后分級施加，并均勻 穩固放置于平臺上；
2.3 錨樁壓重聯合反力裝置：當試樁最大加載量超過錨樁的抗拔能力時，可在橫梁上放置或懸掛一定重物，由 錨樁和重物共同承受千斤頂加載反力。
千斤頂平放于試樁中心，當采用2個以上千斤頂加載時，應將千斤頂并聯同步工作，并使千斤頂的合力通過試樁中心。