這幾天的確被水泥漲價刷頻了，不過火爆的行情也持續不了多久！
水泥價格大漲的主要原因有三點：1、環保政策一刀切，短期供應縮緊
這今年，我國實行供給側結構性改革，水泥行業開始產業整頓，很多小規模的落后產能被關停淘汰；產能短期縮緊。
入秋之后，北方多地區空氣質量問題突出，多地開展環境治理工作，水泥企業受政策調控限產或關停，供應受限；
2、房地產建設韌性強，年前趕工需求旺盛
國慶節后，房地產施工建設進度加快，年前趕工建設，對水泥的需求大增；
3、運輸成本攀升
受無錫大橋事件影響，公路治理檢查趨嚴，運力緊張，水泥運輸成本增加；在強需求市場狀態下，刺激價格上漲；
后市水泥的火爆行情年前難以持續主要原因是：高價格抑制需求，同時刺激生產供應。
北方隨著溫度降低，建設停工，需求大減；南方建設需求四季度會持續，需求壓力減??；年前大型基建項目暫不開工，市場暫時沒有新增需求變量；
供應方面，政策一刀切問題會被妥善處理，水泥企業錯峰生產恢復供應。
三峽大壩是我國最大的大壩，大壩總長度為2308米，高度為185米，相當于60層樓高，可以儲存約393億立方米水量。
然而這樣一座超級工程，有可能會被超歷史大洪水沖垮嗎？
三峽大壩的設計想要看三峽大壩有沒有可能被超歷史洪水沖垮，我們首先要看它的設計結構。
三峽大壩是一座混凝土超重力大壩，在修建大壩時，共使用了2千8百萬立方米的混凝土，相當于把直徑1米的混凝土實心管道繞地球赤道一圈。
但是使用混凝土作為大壩有一個難題需要解決，那就是混凝土的材料是水泥、水和骨粉等材料，然而水泥遇到水時，會向外散發熱量。此時會導致生產出的混凝土外部溫度已經冷卻，但內部的溫度仍舊很高，當內部高溫的混凝土向外散發熱量時，會導致大壩的外部出現裂縫。
為了解決這個問題，在過去時，人們是將大壩分割成若干個小塊，等每一塊混凝土干掉后再用混凝土將它們產生的縫隙組裝在一起。
而修建胡佛大壩時，設計師采用了用水冷卻的方法，在大壩內部修建了許多管道，讓低溫的水流經大壩內部，當大壩修建完成之后，再用水泥澆灌到這些管道內，就可以保證大壩不會出現裂縫。
我國的三峽大壩沒有采取這樣的措施，而是先冷卻了骨料、建材和砂石，然后再將水泥放進去攪拌，在攪拌的過程中放入了大量的冰塊降溫。
除此之外，在修建過程中，大壩還用到了噴霧車，不斷向工地噴灑水霧。這是因為水霧能夠減少太陽光線直射到建材上，從而使材料溫度上升較慢。
當大壩內外溫度一致時，此時大壩的強度就能夠支撐起洪水的沖洗，而不會被洪水沖擊后散架。
大壩如何攔截超大洪水雖然大壩設計的高度非常高，但如果遇到千年甚至萬年一遇的大洪水時，也有可能會淹沒大壩，那此時大壩有可能會被沖毀嗎？
事實上，真的有大壩被洪水淹沒后被沖毀了。
1889年，美國賓夕法尼亞州遭遇特大暴雨，暴雨持續了24小時左右，此時大壩的水位已經達到了大壩的壩頂。很快，大壩已經無法攔截洪水，此時洪水漫過大壩，朝著下游流去。
而在此時，大壩被沖垮了，水庫內的水在45分鐘內就排出了2千萬噸，瞬間淹沒了下游的小鎮，導致當地2209人遇難。
之所以洪水漫過壩頂之后會沖毀大壩，是因為大壩的高度非常高，當壩頂的水流從高處向下流去時，此時會積攢非常多的勢能，使水流能夠沖毀大壩前面的地基，當水壩失去基底時，此時大壩就會向前傾倒，用不了多久就會全面倒塌。
為了避免這個災難再次出現，后來人們在修建大壩時，會在大壩前修建一個斜坡，并且在斜坡的前面增加一個擋板一樣的東西。
此時，當壩頂的水流向下流淌時，水會順著斜坡流下，在遇到擋板后會形成翻滾的漩渦消耗了水的勢能，這樣即使水再落下，能量也不高，不會破壞大壩的基底了。
我國三峽也是如此，三峽大壩的泄洪口有一個類似于擋板一樣的東西。當三峽大壩需要開閘泄洪時，此時工程師們會打開相應的閘門，水流會順著泄洪口傾瀉而下，然后遇到擋板一樣的斜坡時，會向上形成噴射，并在空中形成一個個小水珠，使得水勢能減少，不會破壞壩底。
如果三峽遭遇超大洪水，并且洪水漫過大壩頂部時，此時漫過頂部的水流也會通過這樣的設計流入到下游，不會沖垮大壩。
不過要注意的是，三峽大壩的設計是按照當地歷史上最大洪水量來設計，并且超過了歷史最大洪水量。所以三峽大壩能夠遇到超過大壩壩頂的洪水幾乎不可能，但即使發生了，也不會沖垮大壩。
總結我國被稱之為“基建狂魔”，真正的原因就是因為我們有一座座像三峽大壩這樣能夠經得起歷史考驗的超級工程。也有一批精益求精的設計師們，在設計工程時嚴格把關。
任何一個超級工程，都是在前人遭遇的問題上改進而來的。三峽大壩的工程設計也是如此，設計師們收集了全球各國的大壩設計案例，并且總結了大壩失敗的案例，才最終提出了三峽大壩的設計圖。目前三峽大壩是世界上最大的水力發電站，也是我國超級工程的一大名片。