一般放在后面，吸廢氣作用，不過一般都會裝兩臺，一臺向里面鼓風，一臺排風
葉片數的影響
對于大型風力發電機組來說，從單葉片到三葉片的風力機都有，如圖2-32所示。但三葉片的居多。
圖2-32 不同葉片數的風力機
a）單葉片 b）雙葉片 c）三葉片
不同用途的風力機，葉片數也有所不同。為了達到相對較好的風能利用系數，葉片數必須與尖速比相對應，表2-2所示為風力機葉片數與尖速比的匹配關系。也就是說，在風速相同時，葉片數少的風力機轉速應該快一些。
表2-2 風力機葉片數與尖速比的匹配關系
葉片數多的風力機在低尖速比運行時有較高的風能利用系數，既有較大的轉矩，而且起動風速低，因此適用于風力提水。而葉片數少的風力機則在高尖速比運行時有較高的風能利用系數，輸出轉矩小，但轉速高，適用于風力發電。
風輪葉片數對風力機載荷有很大影響。三葉片使風力機系統運行平穩，基本上消除了系統的周期載荷，輸出穩定的轉矩，輪轂可以簡單一些。雙葉片風輪的動態載荷比三葉片風輪的動態載荷大得多。另外，實際運行時，雙葉片風輪的旋轉速度要大于三葉片風輪。因此，在相同風輪直徑時，由脈動載荷引起的風輪軸向力變化要大。
單葉片風輪通常比雙葉片風輪風能利用系數低6%。由于風輪動力學平衡的需要，單葉片風輪需要增加相應的配重和空氣動力平衡措施，并且對結構動力學的振動控制要求非常高。單葉片和雙葉片風輪的輪轂通常比較復雜，為了限制風輪旋轉過程中的載荷波動，輪轂具有蹺蹺板的特性（即采用鉸鏈式輪轂）。葉片連接在輪轂上，允許葉片在旋轉平面內向后或向前傾斜幾度，這樣可以明顯地減少由于陣風和風剪切在葉片上產生的載荷。
從經濟角度考慮，單或雙葉片風輪可以節省材料，主傳動機構的重量和費用也有所降低，從而減輕了整機重量。但由于解決結構振動問題所支出的費用增加，使得它們的優勢并不突出。
為了控制風輪葉片空氣動力噪聲，通常要將風輪葉片的葉尖速度限制在65m/s以下。由于雙葉片風輪的旋轉速度大于三葉片風輪，因此對噪聲控制不利。從景觀來考慮，三葉片風輪更容易為大眾接受，除了外形整體對稱性原因外，還與三葉片風輪旋轉速度較低有關。