近年來，國際家紡市場產品在重視外觀設計的同時，越來越注重功能性和生態安全性。一方面拓展多種纖維材料在家紡產品面料及絮料領域的應用，另一方面對棉、聚酯纖維等傳統纖維材料加工技術不斷升級，結合自動化技術，使產品在柔軟度、回彈性等方面取得突破。生態、功能性家紡產品日益受到消費者的認可和青睞，自然環保成為家紡產品流行趨勢?？梢钥吹?，國際家紡行業技術進步發展趨勢體現在以下幾方面：
一是床品用纖維種類范圍擴大。國際家紡行業面料和絮料纖維原料在選用上逐步多元化。國際家紡領先企業主要以新型天然纖維和功能性纖維的研究應用為主，積極探索具有優良性能的新型纖維材料在家紡產品中的應用，其中包括竹原纖維、漢麻等天然纖維，莫代爾、賓霸等再生纖維素纖維以及改性的腈綸和滌綸等具有優良特性的化學纖維。
二是日益重視生態環保要求。生態環保技術已經成為國際家紡產業發展的重要動力。國際領先家紡企業正在從減少材料用量、材料可自降解性與可再生性、紡織與生產加工過程的節能減排及產品本身的衛生健康性等方面加強研發，積極研究推廣具有前瞻性、創新性和實用性的生態環保新技術；
三是不斷提升產品功能性水平。床上用品消費呈現個性化、高端化、功能化的發展趨勢。隨著復合功能性產品成為新型家紡面料的發展趨勢，功能性纖維和功能性后整理相結合的技術以及產品復合后整理技術成為國際領先企業研發的主要方向。在絮料方面，加強填充纖維和填充技術的研發，增強填充物的柔軟度、蓬松度及回彈性功能性指標。不斷提升產品質量，賦予產品特殊的性能，滿足消費者對產品功能性的需求；
四是不懈追求美觀多變的視覺感受。隨著消費者生活品位的提高和個性化、多元化、多樣化、多層次需求的不斷顯現，對家紡產品的外觀要求也越來越高。家紡產品要結構多變，圖案設計美觀精致，產品包裝精美，向細膩、充分運用各種色彩的方向發展，以滿足不同消費者的個性需求；
五是不斷提高生產線自動化水平。家紡行業屬于勞動密集型產業，由于勞動力生產成本的不斷提高，國際先進的家紡企業不斷提高生產線自動化水平。同時，自動化技術的應用，在提高生產效率、產品質量的同時，提高了原材料的利用率。
(一)閩江航運對內陸經濟的影響
內河運輸在成本方面有著不可替代的優勢。據統計，美國內河運輸成本為鐵路的1/4，公路的1/5；德國內河運輸成本為鐵路的1/3，公路的1/5；我國長江三角洲集裝箱內河運輸成本為鐵路的2/3，公路的1/3。此外，內河運輸在節能減排方面也具有優勢。據估算每升燃料，大型柴油卡車可完成貨運量25tkm，火車可完成86tkm，內河船運可完成218tkm。水運單位運量排放廢油、污水、廢氣等污染物遠少于公路和鐵路運輸；水運、鐵路、公路碳排放之比是1：3.3：14.6。閩江航運工程建設為閩江大宗貨物水上運輸提供必要條件，同時較低的運費將吸引沿線公路、鐵路大宗貨物的聚集，有效降低能耗，節能減排。
閩江內河運輸量大幅度下降對三明、南平內陸經濟發展影響甚大，尤其是水泥、化工、造紙、紡織等行業因運輸成本居高不下而在經營中舉步維艱。安徽海螺水泥通過長江和沿海水路運輸水泥至福州銷售，價格甚至低于三明、南平經鐵(公)路運輸至福州的價格。迫于生存壓力，產地順昌的金牛水泥在閩江沿線租建三個碼頭，分流50萬噸水泥走水路，其中順昌到南平公路轉水路聯運，歷經水口電站翻壩以及三次倒貨，運輸成本竟然還能比公路運輸低20%以上。提升閩江內河運輸，對振興福建省內陸經濟，促進三明、南平區域經濟發展具有重大現實意義。
(二)需求分析
鐵路貨運資源緊張，三鋼等特大型企業增加運力都難以滿足，中小企業及民營企業更難分享。交通部發文明確嚴查超載后，公路運輸成本上漲約30%，水運優勢更為凸顯。根據測算，在保持原有貨重貨量情況下，三明、南平、閩清等五個主要作業區通過水運工程運輸將節約13億元成本。提升閩江航運將有效提高沿江內陸重化工業、建材工業、紡紗造紙工業的競爭力，將改善投資環境，帶動大批就業，促進三明、南平等內陸區域經濟發展。另外，提升閩江航運還將促進沿線旅游資源的開發。閩江沿線旅游景點密集，點對點船舶能貫穿水路旅游行程，有利于形成三明、南平、福州三地景點的集群效應。