一般而言，兩種檢查井在結構上都是相同的。首先，它們都需要抹面。不同的是，污水檢查井是需要內外抹面的，而污水只需要內抹面。
另外，污水井的流槽是0.85倍管徑，污水要小。不過有的為了能夠省下一些工序，在做污水檢查井的時候，只是在地下水位以下時才要抹面。外面磚與土體保證一體處理，可以保證內面粉刷不脫落。不過這些竣工后都不容易辨別，所以還是看看井內的水量，井蓋，還有鼻子聞聞。
污水檢查井是排水管道系統上為檢查和清理管道而設立的窨井。同時還起連接管段和管道系統的通風作用。相鄰兩井之間管段應在一條直線上，因此，在管道斷面改變處、坡度改變處、交匯處、高程改變處都需設置檢查井，在過長的直線管段上也需分段設置檢查井（根據管道直徑和雨、污水類型規定分段間距）。
1.檢查井的位置應設在管道交匯處、轉彎處、管徑或坡度改變處、跌水處及直線管段上每隔一定距離處。
2.污水管道、雨水管道和合流管道的檢查井井蓋應有標識。
3.檢查井宜采用成品井，其位置應充分考慮成品管節的長度，避免現場切割。
4.檢查井在直線管段的最大間距應根據疏通方法等的具體情況確定。
現代城市內的污水管道施工，主要采用的是頂管的施工方法。
在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成后，工作坑和接收坑內開始砌筑（或澆注）檢查井，然后回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。
工藝流程及操作要點：放線定點-管道就位-確定開挖尺寸-人工開挖第一段-第二段施工-第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆筑混凝土）……第n段。
根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法“改型檢查井騎馬井”施工方法。
此工藝方法實施后取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。
騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理并參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。
騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然后澆筑鋼筋混凝土護壁。
下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。
目前國內使用的玻璃鋼檢查井一般不會出現漏水現象，因為各部件之間及其與排水管的連接一般采用粘接或橡膠圈連接,井筒連接于玻璃鋼檢查井井座之上,可根據井蓋高度進行調整所以從根本上解決了漏水問題值得信賴和選擇。
回填應在排水管線（含管道和檢查井）驗收合格后進行,并與管道溝槽的回填同時進行?；靥钋翱捎蒙巴链?鋼釬,木支撐將井座,井筒固定,并應排除基坑溝槽內積水。
回填材料：從管底基礎面至管頂以上0.5m范圍內的溝槽回填材料可用碎石屑，粒徑小于40mm的沙礫，高（中）鈣粉煤灰，中粗砂或溝槽開挖出的良質土。
回填土不得采用淤泥,垃圾和凍土等,更不得夾帶石塊,磚及其他帶有菱角的硬塊物體。應在井筒周圍不少于100mm回填中粗砂回填應在排水管線（含管道和檢查井）驗收合格后進行，粒徑小于40mm的沙礫，嚴禁機械回填。
回填應采用人工分層對稱回填?；靥畈牧?，磚及其他帶有菱角的硬塊物體，垃圾和凍土等，木支撐將井座，高（中）鈣粉煤灰，并不得使井筒位移和傾斜，井筒固定。
在當地最大凍土深度大于等于1：從管底基礎面至管頂以上0，并應排除基坑溝槽內積水，其密實度與管道回填一致.5m范圍內的溝槽回填材料可用碎石屑，中粗砂或溝槽開挖出的良質土.0m時在冰凍層范圍內，并與管道溝槽的回填同時進行。
沉泥井比污水檢查井深，橫截面積大，污水流速降低，水中的雜質會沉積下來，起的凈化作用；而檢查井一般和污水管道一樣標高，井徑一般不大，主要作用是用來查看污水管道使用情況或維修污水管道時使用，它的數量較多，一般污水管道轉角或一定長的管道上都設置污水檢查井。
200~400的污水管道間距宜為40m，500~700的污水管道間距為60m。污水檢查井是排水管道系統上為檢查和清理管道而設立的窨井。 同時還起連接管段和管道系統的通風作用。
相鄰兩井之間管段應在一條直線上,因此,在管道斷面改變處、坡度改變處、交匯處、高程改變處都需設置檢查井,在過長的直線管段上也需分段設置檢查井。
室外生活排水管道管徑小于等于150mm時，檢查井之間的距離不宜大于20m，管徑大于200mm時，檢查井之間的距離不宜大于30m。
開挖，管道施工，壓實，砌筑，驗收合格
爬梯橫向平面一定要保持平衡水平，豎向排列須整齊。二是爬梯基座部分與砌墻混凝土充分咬合、密實、與固定墻面要保持直角的狀態，保證底座受力面積，避免扭曲。三是檢查井爬梯，應根據用戶要求或設計要求設置的用于檢查井內攀登的爬梯，避免檢查時發生安全問題。