985本美碩top10，都是環境工程，畢業10年。
畢業后，美國難找工作，回國先是去了威立雅，半年后跳到甲方做環境工程項目管理。這個崗位上干了三年，越干越困惑，花錢找了職業咨詢，聽取其建議來讀了個MBA。
MBA畢業后順勢跳到大型國企的投資部門，主要也是看環保類的項目，因為新能源和環保搭點邊，順便也把新能源看了。恰好這幾年新能源在風口上，豬也能起飛。之后去了投行，干了不久后又到了一個比較大的險資基金。
畢業這么多年，回頭看看，好像職場上還比較順利，至少和大部分的本碩同窗相比，工資應該高出一大截了。但是我內心始終覺得，如果當年我沒有讀環境工程，而是聽從自己內心閃過的一絲轉專業的念頭，我的職場也許不用走這么多彎路，也許會有更好的現狀，人總是希冀于那條未走過的路吧。
所謂的新能源專業不會是化工、材料、機械的組合怪吧。鋰電池是化工，光伏是材料，風電是機械。這種新搞出來的專業不太好，學生跟實驗品一樣
反對前面部分答主說的，我來當個惡人，下面開噴。
新能源行業怎么發展和一個本科生有什么關系?儲能材料，生物質哪個不是天坑專業?發電的哪個不是艱苦行業?環保為什么不找環境的?鋰電池為什么不找化學的？風能要電力電子機械比能源專業多多了好吧?光伏你找到幾個成規模的企業？核電廠多苦查不到嗎?你能讀到博士嗎?你確定你不是本科出來去工廠倒班的那個?
好了，你肯定要噴我了，畢竟能源是國家的命脈嘛。
@RoseofVersailles 教授你好，首先感謝百忙中留意我的回答。
我是根據我的見解和實際找工作的情形回答的我的感受。所以不用發現我的觀點不同就反對，畢竟我和你差距太大，生活環境不同。
第一: 你所說的工作崗位數量不能滿足供需
一個有前景的行業，對人才是非常需求的。一個向上發展的行業，對人數也是需求很大的。
你自己都說了，只有“幾百個職位”，而每年畢業學新能源材料的學生可不止幾百個。畢竟二本的學生也是學生。當然您也可以在心里直接忽視他們，我也不說你提到的職位全是哪個國家的。
第二: 我們對于提問者的現況判斷有差異
我是針對剛畢業的學生說的。而您卻拿需要10年工作經驗和博士學位的崗位來說有前景，可能您沒找過工作，至少在國內沒有找過。
此外，需要CATIA是機械設計專業范疇的工具，這也印證了我說的部分公司是橫跨上中下游產業鏈的，自然需要設計類。何況企業所屬行業明確寫著“信息技術和服務，計算機軟件，汽車”
新能源行業好不好，大家都有衡量和親身感受。行業前景好，是對企業管理者和投資方前景好，還是對從業人員前景好，這點估計您也不會考慮。因為您的職位已經讓你看不到掙扎在邊緣的學生，您的收入也和他們無關
另外需要說明的是我對行業的上中下產業鏈劃分是自我認識，并沒有得到廣泛認可，只是自己對行業的粗淺認識。對材料學生需求低也是我在實際工作中認識到的。
教授不用找工作，也不用花心思和義務去體諒別人?？傆X得隨便一搜崗位多，前景一定好。那我還覺得別人生物，制藥專業前景挺好的，畢竟也是一搜一大堆?？墒怯袓徫痪湍苋?？不看條件不看位置不看環境不看待遇？全球35億男人，35億女人，是不是就能兩兩相配沒有結婚問題？溶液中有Ca離子和碳酸根離子只要1mol比1mol，就能不考慮sp值完全生成沉淀？
以下是原來的回答
先放一張圖，同學他們課題組打的招聘廣告，注意是博士生哦。
新能源和半導體行業，其實不怎么需要生化環材的學生。
可能會覺得我說這話是瘋了吧？因為個人認為新能源行業，半導體行業這種說法特別寬泛。比如新能源行業，包含鋰電、核能、風能、水能、太陽能、地熱能、氫能等等。當前生化環材的學生集中在鋰電、太陽能、氫能這些方向，尤其是以研究材料為主。比如鋰電的正負極材料(不管是什么材料，做成納米再加石墨烯就行)，太陽能的鈣鈦礦結構的材料等。
而新能源行業產業鏈包含上中下游，上游為原材料制造商，比如鋰輝石礦提煉，鹽湖提鋰；正負極材料生產(磷酸鐵鋰，三元，石墨等); 隔膜高分子材料; 電解液有機物化工企業等。
中游包含蓄電池制造，電芯設計制造，動力電池模組制造，電池解決方案設計等等。
下游包含新能源車企，新能源動力或儲能設備供應商等等。當然一些企業會橫跨多個類型。
我們可以清晰地發現，對于新能源行業而言，中游更需要偏向于電氣工程、機械設計、模具制造、工業設計等專業; 下游更需要車輛工程、機械設計、人工智能與識別、計算機網絡等專業。
而常年背名詞解釋的生化環材學生，除了去包含上游屬性的企業，實在是沒有對口的。除非搞非專業特質的崗位。
上游原材料企業拋開新能源的畫皮，其實就是化工企業。所以學材料的學生妄圖用“我們學的是材料不是化工”來安慰自己是很funny的?；て髽I的安全與環境、薪資與前景問題，需要生化環材學生的新能源企業自然會遇到。
其次，重資產輕人力的行業終究讓人工作中不能累積資源。當離開那個平臺后自己將一無所有，但這個平臺就這么小，完全沒有議價能力，當然薪資收入也就低。
接著，這些新能源上游企業之所以興盛，是因為國家政策的原因，同時為了獲取政策支持與資金投入以及考慮到人力成本與環境制約，往往會選擇二三線偏遠城市的偏遠工業區，給生活帶來極大的困擾。沒體會過的人說了你們也不明白，明白的不需我多言。
自然不能和半導體行業相比。
生化環材學生去半導體行業同樣也有問題。對于半導體而言，與上文一樣產業鏈很長，細分下來對生化環材的需求還不如固體物理和凝聚態物理。當然有些材料學生會學這些科目，可是進去后仍然偏向于設備工程師，工藝員之類的工作。面臨高強度的工作量，甚至倒班。尤其是潔凈間看著干凈，但工作起來真的很不方便。想上廁所想喝水都是個問題。
綜上所述，不是前景不前景的問題，而是這兩個行業都不怎么需要生化環材的學生。而且環境工程也許企業需要環保還有閑職，生物工程完全和這兩個行業沒啥關系。
非要矮子里面拔尖的話，還是去半導體吧，好歹企業位置，薪資待遇，環境安全要好一些，運氣好還有轉行的機會。去了化工廠就這輩子就只能“越老越吃香”了。
本人就是這個專業的，這個專業的神奇之處在于:本科學的東西，都是100多年前第二次工業革命時期的成果，經過上百年的發展，已經百尺竿頭難進一步。雖然專業名稱不涉及生化環材，等你讀了研究生，發現大約有2/3左右的方向涉及生化環材：新能源發電、煙氣脫硝催化劑開發、熱儲能、電化學儲能、電池、熱電材料等方向，做著做著搞成材料了，導師們以發表JACS、Angew、EES、AM、Joule等期刊為榮，當然要是有NS主刊及Nature大子刊更好；至于煙氣脫硫、煤炭液化、氣化等方向，擦，這不就是生化環材嘛。
首先新能源行業是一個范圍，很多其他專業都是可以在圈內從業的。其次，結合行業來看選擇具體專業需要滿足你個人對未來從業的規劃。你是要從事新能源制造、產品銷售、項目開發、投融資并購、項目運維還是項目建設？這些其實涵蓋了大大小小幾十個專業。最后，隨著技術的進步和發展，新能源的范圍會越來越大，可以參與其中的學科也會學來越多，包括一些原本火電所涉及的熱工、汽機等在光熱電站中依然有大量應用。
首先，我說下我是一名新能源科學與工程專業畢業的學生，然后畢業后到了海潤做了助理光伏系統工程師，之后去了協鑫，做了投資開發的工作，現在因為光伏政策的原因，職位是光伏項目經理，但做的大部分工作在售電這塊……
現在講講這門專業，我讀的那年是專業改名的那一年，也是專業成立的第二年，專業名稱剛改成新能源科學與工程，然后我們學的很雜，有模電，數電，c語言，傳熱學，固體電子學，熱能工程等等。
應該說每個學校學的都不一樣，一般都是大學老師自己去弄一點資料，然后整理好了出版，給學生用，或者一些專業的，就會買專業的書籍。當時我們學院比較厲害的管學生的是一位熱能工程的博士，所以，當時我們一直跟著這位老師，做創新實驗也是，后來去日出東方實習也是，收益良多。
真真工作時候你會發現，自己專業的做起來的那種職業素養還是不一樣的，因為在海潤也好，在協鑫也罷，對新能源這塊，光伏這塊，其實很多經理人，老板都不是很清楚的，以至于總感覺是個和公司很不搭的問題。
最后，談下自己對新能源行業前景的一些看法。從大的方面來講，全球化氣候和環境保護，以及中國對全世界作出的承諾，那傳統的化石能源必定逐步被新能源取代，盡管現在光伏補貼沒了，但是新能源這是一個趨勢，不能只著眼于眼前。
如果現今行業發展不好，我們不妨可以回顧下歷史，當時蒸汽機剛出來的效率也很低，但人們有意識的去利用它，去發展它，時至今日，路上的小汽車，各方面都已經是那時的縮影。
所以，如果對現在有疑惑的話，不妨想下，以后的生活將會被新能源，清潔能源所取代，我們的生活環境也將越來越好，謝謝
現在新能源行業，在“碳達峰”與“碳中和”政策環境下，迎來一波爆發，可以說正處風口之中，現在走進了新能源行業，代表了一個不錯的未來出路。由于新能源行業發展潛力大、政策支持足、市場需求廣，廣為求職者看好，因此引發了更為激烈的競爭。招聘崗位呈現散點分布的特點，各崗位招聘需求占比差異不明顯。
據智聯招聘統計數據，新能源崗位平均招聘薪酬10867元/月，高于全行業平均水平的9865元/月。由于身處行業上升期的“風口”，新能源行業不僅有政策加持，也有市場需求，因此從業者“錢景”更可觀。新能源行業收入top20的崗位中，能源/礦產項目從業者薪酬最高，為38490元/月；能源/礦產項目從業者既具備專業經驗又有更高的綜合素質，可以拿到更高薪酬，而薪酬緊隨其后的DSP開發（23005元/月）、算法工程師（19822元/月）、嵌入式軟件開發（17621元/月）等均屬于“業務強相關”的技術崗位。
而根據薪智2022年新能源行業報告顯示：未來一段時間新能源車企的重點方向為：研發及交付。
研發相關崗位需求強烈IT類（涉及人工智能、大數據技術等）招聘需求上漲24.6%；研發類（涉及汽車研發、電池研發等）招聘需求上漲18.6%。
交付相關崗位需求漲幅大工程類（涉及機電工程、工藝工程等）招聘需求上漲28.4%；生產類（涉及生產運營、供應鏈管理等）招聘需求漲幅為19.5%。
具體到各家頭部新能源車企，又各有偏重：
特斯拉市場類崗位招聘需求漲幅高達109.1%，預計近期將有較大規模市場營銷動作；
比亞迪生產類、工程類、支持類及客服類的需求漲幅均在30%左右，車輛交付及售后的支持工作是比亞迪的近期重點；
小鵬汽車銷售類崗位需求漲幅高達42.7%，客服類崗位需求上漲50%，研發類崗位需求較少，重點放在車輛銷售及售后支持上；
蔚來汽車IT類崗位需求漲幅達115.4%，研發類達55.3%，企業將進一步加大對研發的投入；
理想汽車大部分崗位招聘需求上升，售前售后支持將增強，處于整體擴張狀態。
智聯招聘數據顯示，22年1-5月，新能源產業招聘職位數同比增長高達64.4%，高出全行業（10%）54.4個百分點。受減碳政策、環保理念等多重因素影響，新能源產業近期走勢趨旺，相應招聘崗位快速增長，行業人才吸納迎來增長飛輪。
與此同時，新能源產業招聘競爭指數為62.3，相當于1個招聘職位數可收到62.3份簡歷，高于全行業47.2的競爭指數。
就不同崗位來看，普工/操作工崗位招聘需求占整體招聘職位數的5.3%，排名第一。
工作體驗：根據智聯招聘調研數據，70.6%的新能源職場人都能拿到年終獎，高于全行業62.6%的平均水平。值得一提的是，超過8成的新能源運營崗的受訪者表示有年終獎到手，超3成表示年終獎在10001-50000元之間，遠遠高于全行業的13.7%?？梢?，新能源運營崗才是年終獎大贏家。運營崗的工作內容涉及與產品生產和服務密切相關的各項管理工作，需要計劃、組織、實施、控制等各項能力，想做運營人的職場新人，或者有意向轉入新能源行業的運營人才需要對業務相關的各個環節多加了解。
我國目前較常規的新能源行業主要還是風力發電，光伏發電，光熱發電，核能，水力發電，生物質能，潮汐能，地熱能等等。具備大規模開發潛力還是前五種，不過除了潮汐能和地熱能之外，其余的新能源歸根結底還是太陽能。
新能源按其形成和來源分類：
(1)、來自太陽輻射的能量，如：太陽能、水能、風能、生物能等。
(2)、來自地球內部的能量，如：核能、地熱能。
(3)、天體引力能，如：潮汐能。
新能源按開發利用狀況分類：
(1)、常規能源，如：水能、核能。
(2)、新能源，如：生物能、地熱、海洋能、太陽能、風能。
新能源按屬性分類：
(1)、可再生能源，如：太陽能、地熱、水能、風能、生物能、海洋能。
(2)、非可再生能源，如：核能。
新能源按轉換傳遞過程分類：
(1)、一次能源，直接來自自然界的能源。如：水能、風能、核能、海洋能、生物能。
(2)、二次能源，如：沼氣、蒸汽、火電、水電、核電、太陽能發電、潮汐發電、波浪發電等。