根據最新上牌信息，2021年一季度我國新能源專用車累計銷量1.98萬輛，同比（去年同期近0.39萬輛）暴漲408%。其中，純電動輕卡物流車（下簡稱電動輕卡）今年一季度累計銷售6501輛，同比（去年同期1192輛）大漲410.3%，不但銷量及漲幅均創近年同期新高，而且領漲今年一季度商用車各細分市場。
主要是安全冗余的存在，這是廠家對電池的一種設置，即100%的電池容量真正可以被使用的大概是在80%-90%左右。使得在使用過程中,電池不會被充的太滿,同時也不會在駕駛時將電量放的太空，這樣可以大大延長電池使用壽命。此外,如果不設置安全冗余,一旦充電系統發生故障,就有可能因為電池過度充電而造成爆炸等安全事故。
新能源不受限行規定，只要不在特殊路段或者交通管制路段都是可以行駛的
1 豪邁新能源輕卡的價錢是根據不同車型和配置而定的，價格可能有所差異。2 豪邁新能源輕卡采用了先進的新能源技術，成本較高，因此價錢相對于傳統燃油輕卡可能會更高一些。3 根據網上查詢，豪邁新能源輕卡的價格大概在20萬元以上，具體價格還需要根據車型和配置來確定。
新能源輕卡一般用的是磷酸鐵鋰電池，使用壽命長，耐用。
新能源輕卡的電池壽命一般在八年左右。所以八年左右就可以考慮去更換一次電池了。
由于電池的質量以及個人駕駛習慣的不同，所以不能全部根據廠家標準來判定，還要自己掌握一個判定更換電池組的標準。打個比方，平時充電1小時即可充滿，但這一次只充了30分鐘電量就滿了，可以判定電池組的容量變小了，應該去檢查或者更換了。
你好：輕型貨車是10年報廢，經審批可以延緩5年，延緩期須嚴格按照規定參加安全技術檢驗（主要是尾氣排放含量的檢測）。 1、九座以下（含九座）非營運客車報廢年限為15年，可以延緩報廢；九座以上非營運客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過10年 2、旅游客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過10年 3、營運（非出租）客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年 4、輕貨、大貨車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
5、微貨、19座以下出租車報廢年限為8年。
6、20座以上出租車報廢年限為8年，可以延緩報廢，最高不超過4年。
7、帶拖掛貨車、礦山作業車報廢年限為8年，
byd是比亞迪的意思，是比亞迪企業名字的首字母組合，簡潔明了的向人們展示企業，這樣更容易讓消費者記住該企業及其產品。深圳比亞迪股份有限公司是一家擁有IT、汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業，創立于1995年2月10日，總部設于廣東深圳。比亞迪公司業務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域。比亞迪旗下車型有：f3、g6、秦、速銳、s7、唐dm、元、秦ev等。
P擋;駐車擋使用方法。
當車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時車輪處于機械抱死狀態，能保證車輛在靜止狀態下無法移動。 要注意的是，應該在車輛掛空擋，拉上手剎熄火之后，再掛入P擋，然后拔下鑰匙。 如果掛入P擋后，再拉手剎熄火對變速齒輪有損害。 在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，否則會對車輛造成極大損傷。
R擋;倒車擋使用方法。
在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。 要特別注意的是，在汽車移動時不能換入R檔，必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。
N擋;空擋使用方法。
N擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用，在掛入N擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。 但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的空擋與手動擋的差別很大。
根據車型不同，增程式電動車的實際油耗也會有一定的差異。以廣汽傳祺GS4新能源為例。它配備了一臺97馬力的1.5升發動機和一臺177馬力的電動機。工信部綜合油耗1.7L/100km。據部分車主實測，其真實油耗約為每百公里4L。
關于增程式電動車:
增程式電動汽車是一種混合動力汽車，它利用發動機和電動機來驅動車輛。車輛在增程模式下工作時，節油率將無限接近純電動車，甚至達到1.0L/100km油耗。當電池充足時，增程式電動汽車由汽車的發電機提供動力。當電池不足時，可以用發動機為汽車提供動力，動力分配靈活。
增程式電動車的優勢:
1.你可以在純電動模式下駕駛，而不用擔心剩余的燃料。
2.它省油、舒適、節能、減排。
3.電池的充電功率小，不需要搭建專門的充電設備。
增程式電動車的缺點:
1.它不是很受歡迎，所以需要在可靠性方面進行測試。
2.造車成本高，所以增程式電動車價格普遍高于同車型燃油車。