要你所在崗位的安全責任書、工序作業卡、設備操作手冊等等。
沒有？那就輪到他一臉懵逼了；有的話，建議完完全全的記住，不是拍照那種，是真的記在腦子里，并在實踐中執行。
一個字，滾。。。。。。。。。。。。
主要是風機光伏的安裝調試排故等工作。新能源依靠設備廠家較多，自己能干的事情不多，大多是巡檢和電氣系統的小事。
儲備技術員就是技術員，分為兩種產線技術員或者辦公室技術員
寧德時代新人進來6級以下都屬于技術員（5-6級也可以是一級組長或二級組長），7級助理工程師，8級工程師，8級以上就屬于資深工程師，經理等了
重點說一下6級以下，通常初中學歷進來后就是一級，底薪2500，綜合薪資6500左右（七休一，月休四天，以下皆同），只能去產線。高中學歷進來2級，底薪2700，綜合薪資7000左右，也只能去產線。大專學歷進來后3-4級，底薪3100-3250，綜合薪資7500-8500，可選辦公室職位或者產線職位，可選擇技術崗發展路線或管理崗發展道路。本科學歷3-6級（普本），可選辦公室職位或者產線職位，可選擇技術崗發展路線或管理崗發展道路，985/211進來后基本都是7-8級。
說一下底薪構成：底薪+平時加班1.5倍+周末2倍+節假日3倍+外加各種貼1000多
公司福利：每個人都享有年假，新人入職年假5天，五險一金+生日禮物+節假日福利（很豐厚）+春節留守獎+年終獎等等
說一個有意思的事情：產險因為產量等原因，不太好隨時下班，但是辦公室職位的人只要你工作完成了，你依舊可以朝八晚五上下班，前提是你不嫌你工資低，大家都知道無論996還是886，加班工資占比很重要的。
再說一下公司發展和個人發展
公司：寧德時代新能源是全世界最大的動力電池制造商，獨角獸級別的公司，尤其是自能源的前景特別廣闊，未來前景非常好，大家可以網上搜搜，不必多少
個人：無論是技術崗還是管理崗，公司提供的晉升途徑很明確，好好干升值很快的，再加上公司正在擴張，急需人才，對人才的培養相當重視，新人進來后公司要花一兩個月的時間培訓學習，你見過一邊給你錢一邊讓你學習那么久的公司嗎？即便是入職以后，無論哪個崗位，每個月都有幾次學習培訓，emmm…，實在太多了就不說了，總之對于個人來說，從寧德時代出去的人，只會越來越好，你會越來越差，以后無論去哪個同行業公司，級別之高不低（前提是你認真工作）
寫的有點多，以后有機會再寫吧
基本所有的新能源光伏企業的普工上班12小時，2班倒，全過程站立工作，需要穿戴無塵服，不允許帶手機，工資在6000到8000之間。班長主管工資在8000到15000之間。技術類技術員在6000到8000之前,助理工程師在8000到12000之間。都是需要上12小時的。工程師工資在10000到15000之間，高級工程師和主管工資在13000到18000之間，這是上8小時。經理級別年薪制，一般在15000到30000之間。
回答題主的問題之前先講一講我的一段經歷
我的專業是號稱萬金油的機械設計及自動化，哈哈??！畢業后的第一份工作，就是去了重慶一家軍工國企。見習期三個月，在生產線上瞎混，偶爾給車間的老板凳們（重慶方言，對在公司工作時間很長的人稱作老板凳）打打下手，俗稱打雜，因為也沒你什么事，就是讓你去生產線熟悉各種資料：設備、生產工藝、安全事項。車間是鑄造生產，各種大型熱加工設備，什么高壓鑄機，大型拋丸機、鋁液熔煉爐，環境真的惡劣，你想去動手，不好意思，千萬別，你呆到一邊玩都可以，國企對于員工安全事故是有考核指標的，輕傷、重傷等指標就那么幾個，要是出現死亡的事故，估計領導要下課，這也是國企的特殊性，生產經營的同時還有它的政治屬性。
話扯遠了~~~當時見習期差不多還有半個月要結束了，按車間的計劃我們剛來的大學生要在見習期滿后去技術室任職，就是負責產品的工藝、質量等等，恰逢當時車間機電室（負責車間設備及動力能源）僅有的兩個大學生一個辭職考研，一個提干到別的部門了，然后我們新來的兩個男大學生被分配到機電室，開始了洪荒之旅。
雖然作為設備技術員，說實話剛開始的時候還不如人家一個電工，大學那點皮毛知識不說能用上多少，就你能記得的可能也不是很多。我們每天都跟一線的電工鉗工混在一起，爬設備，擰螺絲，接電線，換潤滑油，各種臟活粗活累活就是干！現場的事情做完了，就在辦公室看設備資料，什么電路圖，程序，機械圖，故障統計，各種資料！國企的好處就在這里，它的各種管理制度和流程都是很精細的，你能翻到這臺設備5年前出現過的大型故障記錄，詳細的故障處理過程，很多年前的設備零件自制加工的圖紙，還是一個老工程師手畫的，因為那時候還沒有什么CAD軟件。我們大概一年多的時間，基本對設備熟悉了，可以處理大部分的故障，當然隨后的工作更多的時間是作一些故障分析、檢修計劃、備件管理之類的了。
回答題主的問題，制造型國企我只了解重慶的三兩家，發展通道很明確，第一，你要專攻技術的話，一般是設備技術員-室主任（或機電科長）-技術專家；第二，就是走行政路線了，設備技術員-室主任-設備部長-公司副總。第二條路你應該不會選，首先，這條路很漫長，其次，真的沒得你的位置??！一個室主任都有好幾個排著隊呢！當然，你是關系戶那就另說了。第一條路嘛，也不是特別好走，除非你技術上特別過硬，不然最多混個室主任了！
優秀的技術員，大多數都是幾年后跳槽去合資企業或外企，工資翻倍，注意，是翻倍，當然壓力更大一些。
就目前來講，建議題主好好利用在國企這開始幾年，認真沉淀下來學技術，當你從國企出來后，你會發現再也難找到這么輕松的環境給你學東西了，外面的人對技術還藏著掖著，不跟你交流，在國企，各種經驗老道的師傅最喜歡給你講這些了，別小看那些普通的工人，人家在國企呆了十多二十年，值得我們學的有很多。在國企有大把機會給你試手，犯了一般的錯誤，不會扣你工資，甚至不會罵你，下回注意就是。努力吧，珍惜在國企的機會！
收到面試那么恭喜你又多了一次面試經歷，你的這些問題在面試過程中可以詢問面試官，每個公司要求不一樣，但??！這不是重點，問題是你準備好面試了么？你對設備工程師的理解是什么，設備工程師主要是設備管理方面：
1，自身技能程度
2，備件管理思路
3，新項目管理思路與經驗
4，人員培訓
5，現場改善
6，最重要的設備維護
可以按照以上思路去介紹自己（過程要自信），上網查下HR最愛問的問題，還有你自己想要了解的問題準備2到3個（薪資你不問，HR也會問，你保留一個能接受的下限，不能接受就不去，省的到崗之后又有想法，怎么談薪資可以上網去查下技巧）
第一，新能源專業，確實專業最對口的是進廠了。但是，您也不要把進廠想得過于悲觀。因為新能源產業的廠家，和傳統產業不同，新能源產業是朝陽產業，尤其是我國已經制定了炭達峰和炭中和的目標。新能源產業是非常有發展前途的，這意味著，盡管是進廠，但是能進規模大、知名度高、經濟效益好的大廠，因而，穩定而高薪的工作是可以預期的。
第二，現在，考公務員事業編，是大學畢業生最好的選擇和歸宿了。新能源專業也可以報考公務員事業編，但是只能報考不限制專業的少數單位和崗位。盡管這樣競爭更激烈些，考試難度更大些，但是只要您努力，還是有希望考試成功的。當然，如果考公務員事業編，我建議你參加必要的培訓，老師既能介紹知識要點，還能傳授學習方法，事半功倍，效果會是很好的。
第三，如果您不滿意新能源專業的就業方向，實際上，您還可以做一件更勵志的事情，那就是考研?，F在普遍認為，衡量本科階段成功度過的最重要標志是考研成功，無論您大學實際過得怎么樣，只要考研成功，那本科階段就是完美的了?？佳惺墙^對重要的事情，有利于您今后畢業求職，有利于您參加工作后的職務晉升、增加工資和事業發展等。最重要的是，考研可以跨校和跨專業報考，能夠彌補您高考的遺憾，能夠實現您的人生夢想?？鐚I考研，就意味著您可以通過自己的努力考取到其他專業研究生，換專業了，自然以后的就業方向和就業形勢就改變了。您可以選擇符合您興趣愛好、就業形勢更好、更容易學的好專業。
第四，綜上，我的回復是：即使進廠也是進有發展前途的廠，所有這個專業還可以。
建議選擇宇通新能源研發。
1.新能源是目前汽車行業的熱門，而且發展前景很不錯；
2.從整個汽車看，吉利是比宇通好。但去吉利從事生產制造技術員，比去宇通新能源研發平臺低了很多。一個好的起點會讓你少奮斗很久。
3.制造廠的技術崗其實技術含量不高，去之前宏圖大志，去了不久就會發現和你想象的完全不一樣。4.宇通在客車領域很不錯。發展新能源肯定也是發展新能源客車，前景不錯。
5.就算你想去更大的公司，宇通新能源研發崗也是很不錯的翹板。研發崗干五六年，你完全可以跳槽去其它車企，新能源人材很受歡迎。
看重平臺和發展前景
行業來說，新能源更好