你要說怎么做？
我覺得我可以給你寫個一萬字，因為這涉及到的東西實在是太多太多了。
就一應用，就能說個大幾千字，何況是前期的數字化準備？
根據企業的數字化成熟度不同，可以將企業數字化轉型所處的階段分為在線化、集成化、數字化、智能化四個階段。
目前大部分傳統企業處于在線化和集成化階段，少數企業進入數字化階段。智能化的局部應用已經出現，大規模成體系地應用在傳統企業的情況尚不多見，阿里騰訊反正是沒達到，但是快了。
不過你不能拿阿里騰訊的標準去要求大部分傳統企業，畢竟這可是數一數二的科技公司。
所以，我這里就給一點方向，企業在數字化辦公、數字化管理、數字化運營、數據管理和新技術應用等五個核心維度可以大有所為，當然這只是開始。
具體每個階段怎么做，要達成什么樣的目標，要通過什么樣的手段，我的文章里都有。
身為一名警后，我經歷了太多太多的，公司企業崛起。先從最常用的來說，騰訊qq，
這個是我用了十幾年的軟件兒，騰訊QQ從最開始的只是一個單純的聊天工具一步步發展到現在，針對網絡中各個領域的公司，從小的QQ去大廳斗地主之類的，然后一步步到QQ瀏覽器QQ電腦管家。騰訊影過來兩個非?；鸨挠螒?，一個是穿越火線，另一個是英雄聯盟現在應該還算是經久不衰，而且其中還有地下城與勇士QQ飛車QQ勁舞，等等的好多好多，這都算是QQ，旗下的一些游戲，還有一個是現在最厲害的微信。騰訊應該算是中國所有的網絡用戶最多的公司，
下一個就該說微信了，
微信應該是我在2010年的時候接觸的內測版，當時的微信是一個只能發送語音的一個對講機一樣的軟件。后來時間不太長，微信推出了附近的人。被當時那群老司機們，喻為神器，之后朋友圈兒大火，成為了一個商業模式的通訊工具，之后一步步的功能完善，成為了主流的通訊工具之一，
之后是中國的手機市場。
從最開始的浪潮諾基亞，摩托羅拉，三星。獨霸中國市場，到如今吶，蘋果，華為，小米OPPO的群雄四起，
中國的汽車由最開始的大眾，本田，豐田。這些不論是合資還是外資的企業占據著中國大部分市場。發展到如今的長城，吉利，長安國內的三大自主品牌占據著國內汽車銷量的鰲頭，我經歷比較多的，應該屬于長城吧
，因為屬于我們這邊的公司。曾經長城的車一直賣的是不溫不火，然后長城出了長城哈佛系列，到如今的長城哈佛h6哈佛h2占據了國內，suv銷量的狀元與榜眼的位置，這個應該屬于有目共睹的，但是很多人都說長城汽車不應該這么火，但是就是這樣一個國內純自主的品牌就這樣默默無聞的起來了。還有人說，長城除了哈佛就沒有其他的了。但是我想告訴你的是長城的皮卡一直是世界銷量第一。長城不是一個暴發戶，他是一個曾默默無聞，慢慢一步步起來的實實在在的中國公司，長城公司也曾經歷過困境。當時長城公司研發一系列的車型?？嵝?，迷你，絢麗，這些車型一個個都賣的不溫不火。直到現在長城汽車依然有一個名聲那就是皮實，然后是長城汽車的公司文化。廉潔，讓公司的錢大部分都花在了刀刃上。沒有太多的貪腐，讓一個沒有后臺，默默無聞的私企公司一步發展到如今的境界。